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(新聞小語)把握科評 綜治交通
        來源: 澳門日報          發佈時間:2018-9-25          流覽次數:71
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(新聞小語)把握科評 綜治交通

夏 耘

    把握科評   綜治交通

    交通問題最困擾澳人。團體昨發表交通問題調查,指逾六成受訪者認為關閘巴士總站重整影響出行、港珠澳大橋通車後加劇本澳道路擁堵,證明居民對交通問題的煩擾揮之不去,若調查時美副將大馬路擬重整改三線闢巴士專道已披露,相信居民又多一項憂心議題。

    居民對交通問題的擔憂,主要涉及民生出行,亦側面反應對當局的交通政策和措施信心不足。至少科學評估、綜合治理,應是交通施政的方向。舉如剛披露的美副將大馬路刪泊車位改三線,其中一線設公交專道,坊間熱議,但彈者、憂者較多,原因是缺乏綜合治理和大局意識。有人可能認為刪車位觸動部分駕駛者的神經,但美副將街邊車位並不多,只是當局一意孤行,令居民認為刪美副將車位後會繼續刪下去,卻不見當局在附近區域闢車位補數。公交優先重要,但依靠電單車出行仍是現實需要,也同樣重要,故設專道,也要顧及其他方面,措施必須綜合考慮。

    科學評估有否做?當局每次推出一些措施政策,只有片面數字。說回美副將改造的問題,現時繁忙時段車多,人也多,因上、中及下段附近都有學校,假若設了巴士專道,接送學生的私家車將更擁擠,但堵車地點多在街口,尤其海富花園的迴旋處,巴士專道不可能跨越街口也優先通行,最大問題是美副將零行人天橋和行人隧道,堵車點又在斑馬線,巴士專道可以不讓斑馬線行人?設了專道對加速巴士流轉快多少?最終會否加劇人車爭道?

    交通要綜合治理,美副將、雅廉訪和高士德車多人更多,越來越繁忙,車行不暢自然堵塞,與斷截禾蟲的眾多路口有關,雖設了交通燈,似乎方便了行人,間接也成了堵車的根源。當然行人有權使用道路設施,亦需要過馬路,但當局從來沒有想過興建行人隧道,讓行人安全過馬路,同時促進車流,加快流轉,為甚麼中區和南區的基本交通設施,北區卻沒有?從全局看,令人費解。

    交通問題複雜,並非推一兩項措施便了事,只會引發更大反彈。科學評估、綜合治理,必須好好把握。

    夏  耘



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