建議增巴士站分流旅客
坊會促理順港澳碼頭交通
【本報消息】行政長官崔世安早前發表二○一五年度施政報告，提到外港碼頭的優化工作初見成效，政府將盡快完成相關工程。新口岸坊會理事長戴鷹對此表示認同，並希望政府理順外港碼頭周邊交通環境，研究覓地實施巴士站分流，解決乘客候車空間不足、巴士佔用公共道路等問題。
根據治安警資料，去年外港碼頭出入境人次近一千七百萬，佔本澳海路出入境六成以上。戴鷹指出，隨着旅客人數增加，途經碼頭的巴士路線和班次亦漸增。政府去年啟動外港客運碼頭空間優化工程，擴大碼頭禁區外一樓入境及二樓離境層的空間，並增加相關配套設施，改善後獲居民及旅客讚賞。但因當局未同時對碼頭外巴士站候車環境升級和改進，使外港碼頭內外評價出現強烈對比，令遊客對澳門交通留下不良印象。
他表示，碼頭巴士站空間十分有限，僅夠三至四輛大巴停泊。雖現時只有兩條路線以碼頭為終站，但其中一條是最繁忙及需求量最大的三號線，佔用巴士站大量空間。加上巴士未出發前停泊在站點等待，不少巴士又途經外港碼頭巴士站上落客，令巴士站空間不足問題日益浮現。現場可見，有巴士因空間不足佔用公共道路外線停車，巴士站人滿為患令候車者被迫站在馬路候車或截車，險象環生。巴士站空間不足問題，對乘客構成很大潛在危險。
此外，外港碼頭地面層有一位置原作為私人車輛臨時上落客之用，但長期被賭場車輛及私家車霸佔，不少駕駛者亦將車輛停泊在空地旁行車道。此舉妨礙車輛上落客之餘，更長期佔用行車道，使外港碼頭的交通環境雪上加霜。
針對外港碼頭周邊交通環境混亂，戴鷹促請當局盡快研究方法改善。除加強執罰，杜絕私人車輛佔用公共路面外，考慮將地面層的私家車上落客位改為巴士站，紓緩外港碼頭巴士站空間不足的問題。當局早前曾因開展工程將該上落客區闢作臨時巴士站，分流效果良好，獲居民讚賞。他又建議當局仿效新馬路巴士站分流方法，將現時外港碼頭前往中南區和北區的路線分兩站點，解決巴士站不足問題，優化乘客候車環境，提升本澳旅遊形象。