標誌氹仔線踏入新里程
輕軌北安站結構成形
【本報消息】運輸基建辦公室訊：輕軌工程正全面開展氹仔線十一個車站的建設，早前技術團隊完成了“北安”車站兩層的混凝土結構施工，並正向頂部結構推進，標誌着建設踏入新里程。
氹仔線樁基續完成
輕軌氹仔線樁基施工陸續完成，上部建設已全面鋪開，包括高架橋橋墩、吊裝預製件及車站。其中在氹仔線車站主體結構開展建造前，技術團隊首先需要搭建施工平台，以安排綁紮鋼筋、安裝模板、澆灌混凝土及張拉預應力等多個工序，整個結構的施工需時約六至九個月，完成後將隨即內部裝修及安裝設備等。
目前，氹仔沿線車站包括“排角”、“馬會”、“機場”、“科大”等已完成橋墩的建造，並開展了搭建施工平台的工序。當中技術團隊更於早前完成了“北安”車站兩個樓層的澆灌混凝土及張拉預應力工序，形成首個輕軌車站的主要結構，建造工作現正向車站頂部結構推進。
車站統一設計風格
氹仔線車站長約六十米、闊約二十米，設有售票層、月台層及頂部的結構。外觀採用統一的設計風格，天面以拱頂半開放式設計，配合兩側百葉外牆，有自然通風和採光的功能。“蓮花口岸”、“機場”和“氹仔碼頭”三個對外口岸車站在設計上亦作特別的考慮，除了貫徹環保概念，外觀亦透過色彩運用，凸顯世界旅遊休閒中心的形象，簡約而富現代感。此外，車站內主結構更利用了張拉預應力的方式，以減省結構橋墩的數目，從而減低施工期間及建成後對周邊環境的影響。