吳小麗:定期檢討承載力分流成效
街總籲完善口岸交通配套
【本報消息】特區政府公佈十二月十八日零時起將實行新的通關安排,街總理事長吳小麗認為,隨着粵澳合作不斷深化,兩地交往日益頻繁,二十四小時通關是大勢所趨。但可預見新安排實施後,將對各口岸周邊區域帶來一系列問題,政府應盡快完善相關社區和交通配套,把對居民的負面影響減至最低。建議新安排實施一段時間後作檢討和總結,加強完善口岸管理。
吳小麗表示,拱北口岸連續三年成為第一大陸路客流口岸,面對洶湧客流帶來的巨大通關壓力,解決拱北口岸通關難的問題迫在眉睫。相信政府公佈的新通關安排,除有利粵澳居民的交流往來,提高兩地跨境物流的運轉效率,更有助緩解早已超負荷運作的拱北口岸通關壓力,為促進區域合作創造有利條件。
研青洲區發展規劃
目前,居民最關注的是各口岸周邊的交通配套,以及新安排對社區的影響。可預見新安排實施後,進入青洲區及關閘區的人流、車流將大幅增加,或為這些區域帶來治安、交通、環境等一系列問題,政府應盡快完善各口岸區域的社區及交通配套設施。藉跨工區口岸調整通關安排的契機,一併研究並落實青洲區的發展規劃,解決區內積存已久的各類社區問題。
至於各口岸周邊地區的治安,她建議當局針對通關時間制訂措施,如夜間增加警員巡查,確保區內治安,以及做好政策的宣傳工作等,將對社區居民的負面影響減至最低,確保新安排能達到通關分流作用,居民生活質素亦不受影響。
吳小麗促請特區政府在新通關安排實行一段時間後,須就各通關口岸的承載力、分流成效及口岸周邊配套作檢討和總結,並與區內居民緊密溝通,以便進一步調整,完善口岸管理。