路通財通加快交通建設
【本報記者張志明江門廿八日電】珠中江書記今日三城市合作聯席會議各抒已見，共議合作。珠海市委書記李嘉稱珠中江要在兩三年內完成大交通網絡，迎接港珠澳大橋通車“大橋時代”。他又透露，繼珠海長隆旅遊項目後，珠海今年底將會有一個一百億投資的旅遊項目投入，明年還將有一個一千億的項目投資，未來三年珠海將有三個世界級旅遊項目。
三地迎大橋時代
三地聯席會上珠中江書記就合作發表了意見。李嘉指出，珠中江最大劣勢是與港澳不互聯，大橋將建成珠中江要抓住契機互通互聯，迎接“大橋時代”和海洋經濟“藍色崛起”。
李嘉稱珠中江發展大交通一是發展軌道交通，除深茂鐵路還將建設廣佛江珠城際軌道，將動工建設珠江西岸第二條城軌。二是發展江海聯運，令珠中江水運可以沿西江直達廣西、貴州等腹地。三是加快高速公路等建設與港珠澳大橋聯繫。
他指出，大橋通車後珠中江的珠江口西岸灣區，將成為境內外高端經濟包括資金、人才、產業等的聚集地。他又透露，幾大世界級旅遊項目投資將令珠中江成為世界旅遊目的地。
要研究藍色崛起
江門市委書記劉海指出，不難發現珠中江的合作出現了質的變化，他對珠海商業區的發展、中山產業升級轉型的敢闖敢試都給予高度評價，稱都成為江門加快發展學習的榜樣。
劉海讚賞三地合作會議設重點與論壇，從去年的“大橋時代”到今年的“藍色崛起”，聯席會議加論壇的路徑頗有特點。
劉海談到江門的何去何從，認為首先還是要路通財通，與珠中路不通等於零，因此要加快交通建設。其次做好發展海洋經濟的概念、要求和規律等的研究，穩妥佈局“藍色崛起”。
翠亨粵澳合作區
中山市委書記薛曉峰表示，起步較快中山近年遇到土地、勞動力成本及環境容量的剛性約束日益趨緊，遇到傳統發展模式“天花板”，探索珠江西岸科學發展新路成為重大課題。
他指出，正在推進建設的翠亨新區就是中山從“江河時代”邁向“海洋時代”的重大戰略平台。起步區面積為廿平方公里的翠亨新區，將成為溝通珠江東西兩岸的戰略“橋頭堡”。
薛曉峰稱，翠亨新區迅速發展，今年招商六十一項，投資約八百億元（廿一項投產、十五項在建），上半年新區工業總產值六十億，增長百分之廿七。近日粵澳合作聯席會議中山與澳門簽協議，將新區打造成具有國際特色粵澳全面合作示範區。