講者談旅遊合作：

    大灣區組聯盟破解軟連接

    【本報消息】世界旅遊經濟論壇——從中國角度看區域合作論壇昨舉行。有講者表示，大灣區需破解“軟連接”問題。軟件需進一步完善，建議成立聯盟或有機組織，進一步有效推動灣區區域合作發展。

    論壇昨上午十一時半假旅遊塔宴會廳舉行。聯合國世界旅遊組織旅遊可持續發展觀測點管理與監測中心主任保繼剛、國家旅遊局規劃財務司副司長賈玉成、香港政府旅遊事務專員朱曼玲、澳門旅遊局長文綺華、澳門發展策略研究中心會長蕭志偉、廣東省旅遊局長曾穎如、香港理工大學酒店及旅遊業管理學院副院長宋海岩任主講。

    軟連接做大蛋糕

    據統計，一六年粵港澳大灣區接待逾四億遊客，旅遊收入逾一萬億人民幣。關於大灣區對地區旅遊經濟與全球旅遊經濟供應鏈的作用，以及旅遊產業如何從區域合作中受惠？

    保繼剛表示，基建為區域旅遊帶來正負兩方影響，交通便利也縮短旅客逗留時間，交通格局重構部分城市地位進一步增強，亦令部分城市被邊緣化，需重新思考留住遊客。

    另外，未來各地旅遊產品競爭更趨激烈，如何營造良性競爭，做大區域旅遊蛋糕？他認為需破解“軟連接”難題，包括一地兩檢、提高口岸通關效率，以及提高申簽速度、航空準點率、放寬和便利過境免簽申簽、港澳居民自駕車進內地限制等。

    宋海岩認為，大灣區融合發展的硬件基本配備，惟軟件有待完善，尤其是大灣區治理體系，如何把大灣區規模經濟體現，需靠多個城市間的合作，建議採取建立有機組織或採取類似歐盟、東盟的聯盟去管理大灣區。兩種模式各有利弊，聯盟構牽涉體制融合，港澳及內地要成功組織，需中央政府採取體系改革，故認為可從建立有機合作組織，通過區域間的簽訂戰略、協議，先推進大灣區旅遊發展。

    可優化一站多程

    賈玉成就大灣區旅遊業提五點建議：一、貫徹“一帶一路”戰略、支持大灣區旅遊發展；二、依託地區合作機制，加快地區全域旅遊建設；三、開發地區優勢資源，推動旅遊產品提檔升級；四、強化部門協調協同，優化旅遊產品內涵外沿；五、維護旅遊市場秩序，建立建全制度保障機制。

    澳門方面。文綺華提三建議，一、未來在大灣區戰略中可針對“一站多程”進行優化；二、把握港珠澳大橋、高鐵、機場基建所帶來便捷的交通的機遇及旅遊資源機遇；三、灣區靠海，在濱海合作，水上、海上旅遊概念，可發掘更多旅遊產品及亮點，冀把區域合作的旅遊產業餅做大，令大灣區城市群共同受惠。

    蕭志偉指出，粵港澳大灣區與世界灣區不同之處是，同一國家有不同制度，港澳有稅制及資金流通優勢，未來發展推動灣區過程應用好一國兩制的優勢，其次，應以多龍頭產業去推動灣區發展。

    建無阻礙旅遊區

    香港方面。朱曼玲提出，大灣區有條件做品牌旅遊區。關於打造品牌，除每個城市發揮各自特色，亦需配合新時代旅遊方式，塑造地區故事。再者，如何利用機場基建便利，讓旅客在更快時間到更多地方旅遊，在一站多程路線設計上，要花更多心思。另一方面，應要安排更多區域業界互動，設計更多豐富多元旅遊產品。

    廣東方面。曾穎如稱，大灣區應是“宜居、宜業、宜遊”區域，未來人流、物流應更便捷。國際級休閒旅遊目的地、無阻礙旅遊區、世界品質旅遊合作區是未來大灣區設計及規劃，惟現時面臨的困難非三地政府可解決。大灣區旅遊合作空間大，冀積極爭取便利政策，配合港澳，提升廣東旅遊產品，真正做到區域聯動，成大灣區成經濟、旅遊聯合體。