中港基金受惠滬港通
自國務院總理李克強出席博鰲亞洲論壇一四年年會,宣佈建立滬港互聯互通機制(滬港通)以來,市場一直憧憬滬港通的推出。上周一市場聚焦滬港通啟動,縱然兩地股市未如預期中熾熱,惟滬港通意義不在於短期對股市的刺激,而是中長期有助推動內地一系列金融改革。
若滬港通運作順利,相信未來會進一步加大額度。如市場預期一五年深港通也順利推出,香港、上海、深圳股市連成一線,整體市值將達7兆美元,成為僅次於美國的全球第二大股票市場。
滬港通推出後,兩地股市成交量可望增加。國際資金將可透過QFII、RQFII及滬港通機制,投入A股市場,亦有機會促進A股納入MSCI新興市場指數,一旦納入指數成份股,部分被動式管理的基金便需跟隨買入,將可帶動A股股市成交量,並對大盤股帶來支持。
目前A股主要投資者為零售客戶,機構投資者比重較低僅佔15%,投機風氣濃厚,滬港通開放內地市場後,更多海外基金或外資機構投資者參與,將更注重股票價值、大盤股及高息股等,有效降低內地股市的風險溢價,及促使企業提高股息率,A股整體估值有望上升。
A股與H股套利機會仍存在,部分具投資價值股份如保險或水泥股,現時A股折讓近20%,加上行業的獨特性,投資者需透過A股才能涉足此類板塊,鐵路股、汽車股、能源和醫療保健類股預期為基金追捧對象;內地鐵路或公路股股息率達6厘以上,相信為高息股票基金的投資標的。
投資者若認同滬港通或A股投資價值,但對個別股份不熟悉,亦可考慮透過中港或大中華基金投資內地A股市場,基金公司除擁有專業研究團隊,更可透過滬港通或中國A股連接產品(CAAP)等投資內地股市,但投資者須注意基金為保持穩定性及作分散投資,或設有投資內地股市上限。
中國銀行私人銀行(澳門) 李秀敏