中車“變形金剛”動車組完成試驗
【中新社唐山二十二日電】中國首列可變編組動車組今天在中車唐山機車車輛有限公司完成全部六十餘項廠內試驗，通過獨有的可變編組驗證，具備出廠條件。此前，該動車組已申請中國專利近八十項。
靈活應對需求
據該公司項目執行經理楊翠芝介紹，高速動車組誕生半個多世紀以來，由於技術無法突破，普遍採用相對固定的編組方式。中國目前在用的動力分散型動車組，都是採用八節或十六節車廂固定編組方式，只能整列運營、整列檢修。
此次自主研發的可變編組動車組，是中國中車工業平台化系列動車組的第一款產品，被車迷們讚譽為動車組中的“變形金剛”。研發團隊打破高速列車固定編組模式，研製出雙層座車、大定員縱向臥鋪車、VIP車、商務座車、座臥轉換臥鋪車、餐貨和客貨合造車等全新車型。
可變編組動車組最小編組單元為兩節，即兩個動力頭車相接。面對客流變化，如要擴大編組，則根據速度和功率核算出效率最優搭配，在二至十六節範圍內隨意變換搭配動車和拖車車廂，快速定製開行不同速度等級、編組數量和坐席配置的動車組列車，像“搭積木”一樣靈活。客流量大的地區，可使用雙層、長編組、大運能動車組；經濟發達地區，可採用舒適、空間大的短編組列車；客流量少的地區，可採用短編組列車。
可變編組動車組通過自身的“七十二變”，可以靈活應對客流起伏與乘客需求，顯著提高動車組列車的性價比和實用性。
助調淡季票價
中車唐山公司主管設計師張慶剛稱，置身列車之中，乘客更能體會到可變編組動車組“聰明智慧”、“五臟俱全”、“煥然一新”、“經濟舒適”的全新設計理念。旅客可以享受大件行李智能存放、智能點餐等功能。在實現全列WiFi網絡覆蓋的同時，臥鋪車廂旅客可以根據需要自行調節鋪席燈光及影視系統等。大定員縱向臥鋪車、雙層座車和商務座車在載運能力上，比常規高速動車組分別增加百分之五十、百分之三十三和百分之七十，可在淡季增加票價浮動空間，在旺季大幅提升運力應對客流高峰。