大橋開通助灣區融合共贏
被譽為“新的世界七大奇蹟”之一的港珠澳大橋今日舉行開通儀式。
這座耗資逾千億的碧海長虹，將使粵港澳大灣區交通首次實現“閉環”，經濟“經脈”得以打通，極大方便區內要素流動，粵港澳大灣區迎來難得發展契機。
港珠澳大橋是“一國兩制”框架下，粵港澳三地首次合作建設的世界級超大型跨海交通工程。大橋全長五十五公里，集橋、島、隧於一體，是世界最長的跨海大橋。
從二○○四年三月前期工作協調小組辦公室成立，到二○○九年十二月十五日正式開工建設，大橋從設計到建設前後歷十四年。上月，超強颱風“山竹”挾風裹雨襲擊港澳，港珠澳大橋安然無恙，足見大橋質量堪稱“百年工程”。
港珠澳大橋首次實現澳門、珠海與香港的陸路對接，從根本上改變珠江西岸地區與香港之間客貨運輸通道以水運為主和陸路繞行的情況。過去，澳珠到香港經陸路需要三個多小時、水路要一個多小時；大橋通車後，將縮短至半小時車程，珠江西岸與香港的時空距離大大縮短。
隨着港珠澳大橋開通，粵港澳大灣區勢將加速融合，實現共贏。對於澳門來說，港珠澳大橋通車將促進澳門融入區域和國家發展大局，有助澳門建設“一中心”（世界旅遊休閒中心）、“一平台”（中國與葡語國家商貿合作服務平台），逐步實現經濟適度多元。
通過大橋，從澳門前往香港國際機場的車程約廿五分鐘，相當於澳門多了一個世界級機場，有助吸引更多的國際商務客和遊客來澳，澳人飛赴海外將更方便。未來澳門與粵港合作也會更為緊密，除了為三地旅遊業整合發展提供契機外，廣東和香港可協助澳門發展特色金融業務，澳門則可協助廣東、香港開拓葡萄牙語系的海外市場。
大橋啟用後，珠三角西岸地區將納入香港三小時車程內可達的範圍，不但大幅減省兩地間陸路客貨運的成本及時間，也有助促進香港與珠三角西岸、粵西地區乃至廣西等地的經濟融合。珠江西岸城市、粵西地區乃至廣西等地區，可對接香港乃至全球的創新資源，引進全球優質的人才、資金、信息和技術，從而提升大灣區的整體科創能力。
港珠澳大橋總設計師孟凡超指出，港珠澳大橋對大灣區經濟增長有重大的支撐作用，經濟價值遠超大橋本身一千多億港元的投資，因此他對大橋收回成本很有信心，並相信大橋會為區內經濟產生幾十萬億經濟效益。
港珠澳大橋通車，粵港澳大灣區將形成“一小時工作生活圈”。“一小時生活圈”的形成，將有助開闊區內青年人的視野，改變他們對於大灣區的時空概念，縮短心理距離，模糊城市間區隔，為三地帶來更多的機遇和活力。相信粵港澳大灣區的明天會更好！