世越號船身塑膠造
【本報綜合報道】據韓國媒體、法國媒體三十日消息：韓當局廿九日公開由船長李俊錫在沉船事件發生後七個月，向牧師撰寫的一封信件，當中提及“世越”號水位線上的船身部分，均是帳篷等塑膠物料，並非採用鋼鐵。
容易入水加快沉沒
當船隻傾向一方時，令海水更容易湧入船身，加快船隻沉沒的速度。李俊錫又在信中向遇難的家屬致歉，並承諾自己將以悔悟及行善的心度過餘生。
李俊錫於二○一五年十一月被判違反海上拯救條例罪成監禁兩年，在二○一六年因患上肺癌逝世。
重啟沉船搬運作業
當地時間三十日上午八時五十分許，韓國海洋水產部重啟“世越”號沉船搬運準備作業，明天將沉船運往木浦新港。
此前，韓海水部計劃於三十日將“世越”號沉船運往木浦新港，但在廿九日，船體所在的全羅南道東巨次島海域天氣條件不佳，海域迎來強風大雨天氣，浪高達二點二米，出發準備工作被迫中斷，載有“世越”號的半潛船未能按原計劃起航。
三十日，該海域風浪減弱，浪高低於一米，打撈組重啟矩形鋼製減搖裝置拆卸作業。
韓海水部計劃盡快完成餘下作業，三十一日左右將沉船運往木浦新港，但具體何時起運還得視實際作業情況決定。
失蹤者家屬遭打擊
沉船事故有九人下落不明。因親人無法入土為安，失蹤者家屬一直深受困擾，對打撈工作寄予厚望。當局一度報道指找到遇難者骸骨，但隨後稱“最新發現”祇是七塊動物骨骼。
《韓國日報》廿九日的頭版位置以醒目的字體斥責說：“海水部給遇難者家屬雙重打擊……失蹤者家屬的心理落差巨大，政府魯莽發表公告，卻沒能核查最基本的事實。”
有分析認為，海水部因事故承受巨大壓力，因而過於渴望通過找到失蹤者來證明自己，此次烏龍事件就是當局急於“表功”所致。