加強推動乘客評鑑巴士服務
巴士作為本澳最主要的公共交通工具，與居民和旅客出行息息相關。雖然疫下外來旅客大減，“逼巴士”情況有所減少，但社會仍然對巴士服務需求殷切。今起至月底，交通事務局將開展今年第三季“巴士服務評鑑季度問卷調查”，大眾尤其是長期以巴士代步的居民，應積極參與，共同提升巴士服務水平。
數據顯示，兩巴去年上半年評分均較前年下半年下降，新福利由B降至B-，澳巴更由B降至C＋，顯示兩巴服務仍有不小進步與優化空間。巴士服務質素直接影響居民出行安排，當局有責任推動兩巴持續提升服務水平。
今起開展的第三季“巴士服務評鑑季度問卷調查”，延續此前的三大佔比：服務及管理（三成）、運輸工具設備與安全（三成）及乘客滿意度（四成）。其中，“乘客滿意度”指標多達六個渠道收集意見，除由上月起調整恆常性收集的MPay乘車碼問卷，亦聘請神秘顧客坐巴士測評，以及透過“巴士報站”App評分，以方便不同需要的使用者。
雖然新巴士合同中加入了由居民直接參與的評鑑服務（“乘客滿意度”），且佔比由以往的一成增至四成，但仍有居民不清楚上述評鑑渠道，亦有聲音反映評鑑平台較為分散，大眾普遍對於相關服務評鑑的認知不足。在現實環境中，乘客在繁忙時段乘坐巴士時，連找個座位都有困難。站着乘車既要保障自身安全，又要時刻留意環境多變的車廂情況而調整位置，加上問卷內容較多，在這種情況下評分，難度不小，種種因素影響大眾的參與意慾。
巴士服務分數近年確實有所提升，但“沒有最好，只有更好”，除有賴巴士公司自覺遵守、履行合約精神，很大程度依靠大眾特別是服務使用者共同監督。欠缺質量的評分，數據即使有多亮麗，也未必能真正反映居民直觀感受，評鑑效力自然大打折扣。當局除加強宣傳，推動社會廣泛參與，更應研究如何增加評鑑透明度，利用居民清楚易明的方式，公佈評鑑細則，有助增強參與者的代入感，才能更好發揮公眾對巴士服務的監督能力。
夏 耘