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(新聞小語)正視潛規則拖累旅業發展
        來源: 澳門日報          發佈時間:2021-3-7          流覽次數:65
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(新聞小語)正視潛規則拖累旅業發展

夏 耘

    正視潛規則拖累旅業發展

    疫情影響賭收及旅客量,一業衰退百業哀,尤其是旅遊業輻射的生存鏈,噩夢未完。訪客驟減,旅業蕭條,各項經濟數據的暴跌,澳人未必即時有感;但見過往只在酒店、娛樂場排隊等客的的士,如今更多在大型屋苑候客;以往人等車,現時車等人,直接反映市道不景氣。

    旅客減少,的士客源轉向內需,加上特的應市,為求搵客,叫車群組四起,不少司機態度更是一百八十度轉變。生意難做,有司機“廣開財源”,有行內人指以往夜場會向接來乘客的的士司機提供佣金,疫情下賭客減少,高消費的客人越來越搶手,部分夜場將佣金加碼作招徠,每介紹一名顧客可收佣二百至三百元。警方昨公佈的一宗涉刑毀案件,印證行內潛規則。案情指疑有的士司機載三名客人到某食店,但店東疑未按每名客人三百元的口頭協議回佣,有人心有不甘,夥同多名行家到場叫囂搗亂,最終驚動警方拉人,落案起訴。

    部分的士司機通過與食肆、娛樂場,桑拿、夜總會等夜場業務掛鈎,收取回佣,早非新鮮事。只要不是強行載客到場,旅客人生路不熟,接受的士司機推薦,遊說有功,並無不妥;夜場與的士司機“你情我願”,一買一賣,也無觸法。但所謂的回佣,多是口頭協議,亦只是檯底下交易,一般要客人消費,的士司機才有佣收,相安無事就好,一旦起糾紛,口同鼻拗,亦無人受理。

    然而,過往旅客多,豐厚的佣金報酬與搭載一般乘客及入舊區所賺的車資不成正比,部分的士司機因而專門為夜場提供服務,形成產業鏈負面效應。羊毛出自羊身上,佣金成本被轉嫁至消費者身上,顧客慘成兩者聯合被宰的對象,很多時夜場的消費糾紛由此起,這種潛規則亦衍生困擾旅遊業的“黑店”問題。當客人發現真相,輕則消費糾紛,嚴重的或遷怒當局監管不力,最終損害的是本澳旅遊業形象。

    不論是的士司機載客回佣,甚至是依附旅遊業的宰客“黑店”等亂象,這些存在於旅遊市場的不正之風,長遠而言,都需要一一正視。

    夏  耘



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