首個下班高峰大站現人龍
居民:班疏疑超載現“鬼巴”
巴士自日前刪減班次後,多條路線平均候車時間增加,昨迎來首個下班高峰時段,在水坑尾巴士站擠滿候車乘客,基本每輛到站的車也會擠滿乘客,甚至或因應乘客太多,疑似超載。
本報記者 報道
有居民稱,自己的候車時間,較平時多了十五至二十分鐘,但重點是班次疏落後,更難迫上車,大感無奈。另有居民稱,當局的報站手機應用程式,經常出現“鬼巴”,對巴士服務管理感混亂。
水坑尾站難迫上
交通事務局在八月暑假期間,調整巴士班次。記者所見,昨日傍晚下班高峰時段,沿高士德、荷蘭園、水坑尾等附近一帶,一如既往有警員指揮交通。各巴士站情況所見,高士德培正中學、亞利鴉架街兩巴士站的候車乘客不算太多,盧廉若公園巴士站情況也與往常相若。
候車多時似罰企
但值得留意的是,傳統“大站”水坑尾站候車乘客明顯較多,幾乎每架巴士到場,都至少有十名乘客想上車,但因應靠站時,車廂已有約七、八成乘客,加上部分路線為小巴,不少乘客都祇能失望而回。
有居民稱,在場等了約十五分鐘仍未見有車,感覺候車時間較以往長了少許;但認為重點候車時間長了,車廂乘客又多,“好似白等、喺度罰企咁”,擔心有長者過久站立候車,會較辛苦。
到站程式更新慢
另有居民稱,曾很“幸運”在候車時,見到當局的手機應用程式中,顯示巴士下一站即將到站,但等了近十分鐘仍未見蹤影,再更新時卻已“過站”,質疑為何會有“鬼巴”情況出現,認為當局要檢視相關系統。