陳德勝抨美副將交通規劃不當
【本報消息】交通局指若推行美副將大馬路設立時限性巴士專道措施可提升三成巴士行車速度，實施專道需要取消三十五個車位，但會開放夜間泊位。城區發展促進會理事長陳德勝不認同設置專道，批評政府過去無做好該區交通規劃，應適當刪減斑馬線及設行人天橋。
陳德勝指出美副將大馬路只是上下班、學的尖峰時段塞車，其餘大部分時段都是暢通無阻，又認為塞車主因是該區學校及斑馬線太多，特別是下雨天，不少家長因接送子女上學不方便搭巴士，但學校無泊車區，加劇該區的塞車情況。直指城市的交通規劃需要視乎周邊設施及用家去配合道路網，批評政府在美副將大馬路無做好交通規劃工作。
他又不理解交通局把整條美副將大馬路一大段的車位都刪走的做法，“交通唔能夠淨係站喺單一交通角度去睇一個城市嘅發展，附近啲商舖食肆無車位點做呢？”認為政府無考慮周邊商戶的生計，路邊泊車位有其方便性及需要性，“唔係話淨係刪走所有嘅車位做巴士專道，就叫做交通改革”，是不可行的。
“政府嘅規劃唔應該咁做嘅，唔能夠話一隻雞有事就所有唔能夠進活雞，呢度塞車就話唔好揸車、所有人搭曬巴士。”他認為美副將大馬路缺乏的是道路的延伸和配套，建議政府多考慮發展道路網及地下道路。