李熙爗：擋潮閘複雜非唯一良方
憂水湧向周邊地區 倡同步研究其他方案
【本報消息】內港一帶長期受水浸困擾，政府擬建設活動式擋潮閘，長遠解決水患問題。身兼城規會委員、資深工程師李熙爗表示，坊間對擋潮閘資訊知之甚少，擔憂建閘後會令周邊河道水位高漲，殃及鄰近地區水浸。希望政府公佈更多研究數據，集思廣益，共治水患。
政府擬建設沿岸防洪牆及活動式擋潮閘治理內港水患。原作為短期措施的防洪牆現改為中期方案。李熙爗估計，其中一個原因或是考慮到內港一帶地質複雜，需進一步分析防洪牆地基、施工及防海水倒灌等問題。
考慮因素複雜多樣
另一個長期治水方案，政府擬興建由媽閣至灣仔的擋閘潮，並已聯同廣東省上報中央。李熙爗表示，興建擋潮閘需考慮水利、地質、地理環境、對鄰近地區潛在影響等，與防洪牆對比，複雜程度擋閘潮更高。
政府二○一五年曾提及，內港擋潮閘將參考英國泰晤士河水閘的設計。李熙爗表示，水閘是英國史上浩大工程之一，耗時十年、花費約一百億澳門元才建成。水閘與澳門擋潮閘表面看似乎地理環境及水浸起因有相似之處，但深入分析後，兩者又大有不同，不能一視同仁。
澳珠水道四通八達
他說，“泰河”支流較少，當潮水來襲時，水閘從河底升起形成關閉狀態，有助阻擋海水湧入河道，而且上游能形成一個暫時、能容納數百萬立方米的蓄洪池，避免水浸。
反觀澳門及珠海地理環境，周邊水道四通八達，互相連通。當潮水來襲時，澳門升起擋潮閘，雖能成功抵擋前方來水，但走後門的來水呢？他擔憂灣仔水道河水未能及時排出，屆時或經中山水道走後門湧入內港（如圖所示），出水口又被擋潮閘擋住，或同樣為內港帶來水浸。
他假設，政府若在珠海跨工區附近再加建一座水閘，前後均抵擋潮水流入澳門，有助避免內港水浸。但當澳門成功擋水，會否令周邊河道水位高漲，殃及其他地區水浸？他形容，兩座閘方案猶如“把水掃向別人門口，從防災基建的角度並不太適合。”而且擋潮閘要抵抗極大水力，要充分考慮地質條件能否負荷。
盡量發展與水共存
他希望政府公佈更多研究數據，釋除坊間疑慮，並集合民間智慧，共同完善方案，以免動工後勞民傷財，又得不到預期效果。建議政府同步研究其他治水方案的可行性研究，如研究在內港河道建防洪牆，圍成內港湖，加上南灣湖、西灣湖，形成三湖連通蓄洪及循環的排水系統。期望政府仿效內地及外國實施多年的韌性城市治水概念，盡量發展與水共存，而不是和水硬碰的治水規劃。