議員倡內地國際航班經停澳門促旅業
民航局：澳無權交換第五航權
民航局長陳穎雄稱，珠三角採用三個不同的管制系統，空中交通流量雖不大，但空管相當複雜，早前已將合作升級。
珠三角空域複雜
議員陳亦立關心未來本澳航空發展定位，如何才能在區域合作中共同進步、共存共贏？陳穎雄表示，在空管方面，珠三角非世界上流量最大的地方，但因有三個不同的管制系統，卻是最複雜之地，故他們會定期會面，早前在香港確立了加強版合作。現時有廿八家航空公司提供四十二個航點，每日約有一百五十四航班。為增加機場容量，已落實機場總體規劃，將分三階段增加候機樓、泊位及公務機設施等。
議員陳明金建議出台措施，鼓勵往返內地城市的國際航線經停澳門，相信可以方便更多的國際旅客來澳，但需要調整國家涉及澳門的航權政策，相信若澳門提出請求，國家會認真考慮，建議當局可研究相關措施。
陳穎雄回應稱，澳門是特區而非國家，不可與其他地區或國家交換第五航權。中央沒授權特區容許外國航空公司經澳門飛往內地，也沒有容許本澳批准內地航空公司經澳門飛往外國，原因是航空公司的終點和起點都不是澳門。第五航權涉及內地和第三國航空公司的利益，有相當困難，十年前當局亦曾與內地商討有關問題，但受制於內地和外國法律而擱置。
適時檢討遊艇設施
就路環聯生工業村對開海面的遊艇停泊區，海事及水務局長黃穗文指出，已與服務公司簽約，提供接駁、加油、供水、駁電和其他服務，若未來遊艇自由行發展正面，會將該區的五十個泊位增至過百個，亦正約見相關工務部門研究是否需要建設入油配套設施。