年前倡建人隧終獲當局積極回應
聚賢同心冀盡快落實
【本報消息】政府擬建行人隧道打通松山東西兩側，最早提議的聚賢同心協會樂見居民的心願終得到政府積極回應，希望盡快深入評估工程技術，推動落實。“倡步行”是政府的施政承諾，但仍有不少道路、交通的設計有違“行人友善”理念，照顧綠色出行還需努力。
民調逾九成人支持
聚賢同心早於三年前提出興建松山行人隧道的構想，副理事長李靜儀稱，政府推出陸路整體交通運輸政策多年，除了輕軌、巴士、的士，興建步行系統、優化步行環境都是關鍵元素。澳門地小，地點之間“話遠唔遠”，但跨區的步行點倘不透過增電梯、改建步行設施，就算距離短，都要花較長的時間，打擊居民尤其是長者的步行甚至出行意慾。該會去年三月做過居民意向調查，逾九成四支持興建松山行人隧道，三百五十人表示如建成行人隧道後，會以步行往返皇朝與高士德、雅廉訪。另一副理事長林宇滔也贊同政府吸納了居民的意見，將設置升降機接駁到松山健康徑，此舉方便從二龍喉或新口岸任意一側進入隧道的居民都能到達松山。
落實倡步行減車輛
政府下一步將深化評估，因工程涉及山體，理應認真分析，希望政府全力推動工程盡快落實。但營造友善步行環境，不獨於興建松山步行系統一法，當局還需整體檢視步行環境，減少“好天曬落雨淋”，更要消滅“逼居民行出馬路邊”的窘況。道路交通設計終究是以人為本，抑或以車為本？落實“倡步行”、減車輛的理念，應再多花些心思。