智能電網料七年後覆蓋全澳

    現八百大戶用智能電錶明年增加二千

    【本報記者楊冠傑大阪廿七日電】電力客戶諮詢委員會“大阪考察團”顧問、澳電執行委員會主席梁華權表示，本澳正逐步使用智能電網，估計全面應用需要五至七年。因為首階段需先更換智能電錶，現時有八百多大客戶使用，預計明年將增加二千戶。

    外牆安裝太陽能板

    日本電網管理技術超前，澳門有很多地方值得借鑑。如太陽能應用，除了安裝在天台外，日本已發展至建築物外牆都可安裝太陽能板，方便收集更多太陽能，相信適用於澳門，長遠有助環保。

    推動智能關鍵通訊

    智能電網上，包括智能電錶及電動車配合，澳門已開始向此目標推進，長遠會廣泛應用。智能電網澳電將逐步學習周邊地方經驗，研究到底哪個方法較適合澳門。梁華權表示，澳門全面使用智能電網需要做好中期規劃，估計要五至七年，因為發展智能電網首要更換智能電錶，故全面推行需要一定時間。智能電錶與傳統電錶最大不同在於對通訊有一定要求，每個電錶與控制中心有交流，透過掌握數據資料，其他相應服務可隨着科技發達就可應用。

    現時澳門八百多位客戶已應用智能電錶，主要是大型客戶，這些客戶每日都可以掌握用電情況，澳電中央系統亦可更快速掌握客戶的用電需求，估計明年將增加二千多個電錶轉用智能電錶。至於住戶正在逐步推進，因為轉變需要時間，未來會按照不同區域更換，相信新區發展會較容易。希望透過智能電錶的應用，可令用戶更節約用電。

    釐清權責推電動車

    智能電網亦可推動電動車應用。鄰近地區使用電動車已很普及。澳門現時仍受制約於部分法律法規，尤其牽涉公共地方使用，需要先釐清權責，其次是公共停車場如何普及安裝充電裝置，這對普及應用電動車很關鍵。再者，香港現時祇要客戶擁有私人停車場業權，擁有私人泊車位就可直接向電力公司申請於車位旁安裝電錶及充電裝置，澳門現時要供電予停車位，電纜就要經過公共地方，衍生的技術和法律問題都要先處理。立法會現正討論《分層建築物共同部分的管理法律制度》，希望可解決有關問題。