港珠澳橋建到門口 澳門配套未見動靜
黃仁民促加緊軟硬件建設
【本報消息】北區社諮委黃仁民指出，港珠澳大橋已建設到門前，但澳門無論對接人工島到區內配套建設，都未見動靜。大橋落成對各行各業，海、陸、空交通運輸帶來的衝擊和機會，以及由此引致的承載力問題，均須政府及早研究和謀劃配合。
黃仁民表示，早前有機會參觀建設中的港珠澳大橋，看到大橋確已到澳門門前。大橋主體建設克服難關順利推進，港珠澳需各自建設的引橋和配套雖工程量和難度與主體建設相差甚遠，卻足以影響整體的建成通車而引起關注。
他最關心是澳門準備好未？目前三地進度各異。香港追趕丟失的進度，同時配套規劃陸續出台，如於落腳點修建大型購物城由提出到獲香港城規會通過快速無比。珠海配套再三更改，工程規模大、速度也快；兩地留客引客目標清晰一致。但澳門無論從對接人工島到區內配套建設，都未見動靜。
澳門一直渴求國際旅客，怎樣利用港珠澳大橋，讓經香港機場的國際旅客更便捷入境澳門？是不是利用最接近人工島的新城A區，以其為大橋落腳的商業門戶，最大程度建造地下商城和停車場配套。澳門經濟向下，政府應加大基礎建設，推動產業多元，填補下滑的經濟總量，為經濟持續發展奠下基礎。
軟件方面，政府應加快自身或發動民間思考、研究，大橋通車對博彩、旅遊、零售、餐飲等各行業，至海、陸、空交通運輸帶來的衝擊和機會，以及由此引致的城市承載力問題，及早謀劃應對。