立體交通設施 綠色出行步道
連貫路行人天橋快竣工
【本報消息】造價一億四千萬元、原定今年第一季落成啟用的路氹連貫公路圓形地行人天橋,現進入埋尾階段,天橋龐大的主體結構形成金光大道標誌性建築之一,將作為該區行人連接設施外,同時兼具觀光功能。
具備交通觀光功能
路氹連貫公路圓形地行人天橋較原定工期最少延誤一個季度,天橋各項機電、照明、監控及無障礙設施基本完成設置。整座天橋半徑達六十二米,全長近四百米,橋面闊六米,天橋外形以銀灰色金屬飾板鋪蓋,架設於連貫公路圓形地上空,形成龐大建築結構,頗具氣勢,與附近酒店區建築融為一體,亦將成為金光大道標誌性建築物之一。
該環形天橋由十四節鋼結構箱樑組合而成,由於每節鋼結構箱樑以預製件方式在現場焊接後再吊裝組合,吊裝施工只能在深夜展開,每次吊裝由承建商出動多輛大型吊臂車,將預製件吊上樁柱再焊接,施工時需要臨時封閉現場交通,每次吊裝工作往往至凌晨完成。該天橋設計除具交通功能外,亦考慮到觀光需要,橋面以景觀走廊形式設計,每個上落點均配置樓梯、電動扶手梯和全玻璃設計的升降機,橋面兩側以玻璃作為欄河,採光之餘,亦能讓使用者在不同角度觀賞路氹城區景色。此外,天橋上蓋以半露天半遮蓋方式設計,保持透光通爽,亦發揮風雨廊作用,橋面無障礙導盲線設於上蓋區域,讓視障人士在雨天出行不受影響。
五上落點通新舊區
整座圓形鋼結構橋面與地下行車隧道、圓形地行車道形成立體交通設施,天橋將作為氹仔舊城區、金光大道及大潭山步行徑的重要連接點,五個上落點疏導來自氹仔舊城區與路氹城,酒店區以至大潭山、科技大學等區域的行人,同時與鄰近望德聖母灣大馬路步行系統串連,形成舊城區與路氹新城的步行路徑,日後透過有關設施,在區內形成安全及舒適的步行環境,為區內居民提供短程的綠色出行步道。