當局擬分四階段調整收費加強控車
11停車場先加價撤月票
【本報消息】澳門車多路少，塞車日趨嚴峻，政府銳意控車。計劃分四階段調整公共停車場收費，初步建議首階段位於中區南灣、皇朝區等繁忙地段的十一個公共停車場率先取消月票及加價，私家車日間泊費（早八晚八）由每小時三元升至六元，夜間泊費由每小時一元升至三元；電單車則日間兩元、夜間一元。實施日期未定，未來不排除再加價。
繁忙停車場先開刀
交諮會昨日下午三時於交通事務局五樓會議室舉行閉門工作會議，交通事務局長兼交諮會副主席汪雲列席，會上主要討論新雅馬路行車方向、的士牌回收及新發牌進展、經濟手段控車方向及巴士批給轉合同進度。
交諮會公共交通及社區關係專責小組召集人郭敬文會後表示，政府希望透過經濟手段控制車輛增長，首先計劃公共停車場分四個階段全面推行分時分段收費模式。建議首階段在中區、南灣、皇朝區的栢湖、藝園、栢寧、栢濤、栢佳、亞馬喇前地、宋玉生廣場、栢樂、何賢公園、馬六甲街及栢力等十一個繁忙停車場取消月票及加價。
汽車時鐘加至六元
私家車日間泊費（早上八時至晚上八時）由每小時三元調升至六元，夜間泊費（晚上八時至翌日早上八時）由每小時一元調升至三元。電單車日間泊費由一元升至兩元，夜間泊費則維持一元不變。若加價後車場的泊車率仍高於八成五，不排除再加價。至於取消月票，預計可釋放一千九百○七個私家車位、四百九十八個電單車位。暫時未知實施日期，需等待行政長官批示出台後，將有三至六個月過渡期再實施。
有倡卅七車場齊加
郭敬文表示，政府加價的理據為，二○○一年至一四年居民的收入中位數由四千元翻升至萬四元，增加三倍多，遠高於今次泊費的調整。交諮委認為，過去五年車輛增長快，交通擠塞嚴重，加上輕軌落成無期，以經濟手段控車無可厚非。交諮委對加費異議不大，但有委員倡全澳三十七個公共停車場應同步實施上述兩項措施，以示公平。
昨日並未討論停車場附近的路邊咪錶位調至每小時六元的建議，相信日後會議再論。至於增加入口稅及牌稅等控車手段，則視乎其他部門檢討稅制的情況再決定。
髮夾彎擬單向下行
此外，澳門日報大樓旁邊的行車天橋將於第三季通車，顧問公司模擬廿一個方案後，建議慕拉士大馬路往新雅馬路方向為單向行駛，馬交石炮台馬路髮夾彎往漁翁街方向只可單向行車，取消現時雙向行車。顧問公司認為該方案對整體交通最有利。