三巴力撐 坊間憂影響營商更塞車
內港公交專道須優化
【本報消息】搭車難、車輛增、道路塞，是本澳交通正面對的死結，若情況繼續惡化，恐黑洞越陷越深。《澳門論壇》昨議擬八月在媽閣至林茂塘三路段實施的限時公交專道，三家巴士公司代表及交諮委高冠鵬對政策持正面態度，形容公交優先即公交出行的市民優先，數十萬市民將受益。坊會憂措施會影響商戶營商環境，須解決內港兩邊泊車問題，以免堵塞。不少市民質疑專道成效，恐其他路段會更塞及增泊位壓力。
專道擬駁至關閘
交通事務局計劃八月在媽閣至林茂海邊大馬路的河邊新街行人天橋至司打口（北行方向）、河邊新街行人天橋至媽閣（南行方向）、內港停車場北至林茂海邊大馬路（北行方向）設限時公交專道，實施時段為上午七時半至九時半，及下午五時至八時。昨日上午十一時《澳門論壇》探討專道成效。
交通局交通規劃及建設廳長鄺偉卓表示，整個澳門半島西北面交通須優化整治，當局只在單向具三條行車線的路段設置公交專道，不同路段及“樽頸位”則有不同的擴寬路面及整治工程，以免非公交專道“塞死”。技術上於八月實施該段專道，爭取今年落實。長遠來說，計劃把專道駁至關閘，但由於青洲有公屋、粵澳新通道等工程，難說何時能達成。本澳空間有限，公交優先政策“慳位慳時間”，會繼續就專道聽取民意，以完善方案。
兩旁泊車點解決
為配合專道實施，公交以外其他車輛要改行內港沿岸道路，需轉入南光碼頭沿比厘喇馬忌士街行駛，或由栢港停車場出口轉入爹美刁施拿地大馬路往水上街市方向。沙梨頭坊會理事長陸南德指，該路段車流量大，繁忙時間尤為擠塞，爹美刁施拿地馬路兩邊泊滿車輛，實施公交專道後，私人車輛集中在該段行駛，區內商戶憂難卸貨、影響營商環境，關心如何優化內港道路兩旁泊車問題，令私家車快速離開，以免擠塞。
私人車輛、路邊泊車位要為公交讓路，有市民恐政策會導致其他路段更擠塞、停車場泊位將更緊張及車位價格飆升。另有現場觀衆指晚間沙梨頭路段最塞車，不應“晚八朝八”允許泊車，他亦批評關閘停車場多廢棄水浸車“冇王管”。
三巴指專道便民
新福利、澳巴、新時代三家巴士公司代表齊撐公交專道，指公交優先是全球解決交通擁擠的其一選擇，新馬路節假日公交專道有成效。公交優先亦即公交出行市民優先，估計每日有幾十萬市民受益，相信可減少巴士停站干擾，加快巴士行駛速度及運轉速度，亦有可能提高交通流速度。強調政策需要政府、巴士公司、市民共同配合。
還路公交解困局
高冠鵬認為本澳公交優先政策並不多，只有嘉樂庇大橋、新馬路節假日公交專道、巴士車資優惠等措施，此次新公交專道是大躍進，但需要逐步細化改善。主張還路於公交才能解交通困局，應給較多路權予最多使用者乘搭的公交，其他路權則給予私人車輛，讓大衆自行選擇將光陰放在出行上還是其他事情上。