黃的續約附加費有分歧
純電召經營難 政府指分開傾
【本報消息】交諮會昨日舉行會議,交通事務局向委員介紹黃的續約問題,局長汪雲表示,正就相關問題與黃的公司最後磋商,但雙方存在分歧。主因是政府要求“純電召”營運,黃的提出經營困難,望收附加費;局方認為附加費雖有需要,但具體安排不應與續約結合。
距離黃的臨時合約屆滿不足一周,交諮會昨日下午三時舉行工作會議,重點討論黃的續約問題。會後,汪雲受訪表示,與黃的續約磋商出現分歧,主要在於政府堅持要求“純電召”,黃的則提出經營困難,雖然政府明白附加費有需要,但收取附加費涉及金額是多少、社會認受性、居民承擔能力、會否影響其他的士服務等問題需要整體考慮。因此,政府認為附加費問題不應與今次續約結合。問到黃的要收多少附加費,汪雲只表示“比較高”,無透露具體數目。
汪雲承認商討工作緊迫,政府在過程一直希望保留既有的“純電召”服務,但若黃的無法做到“純電召”,無法經營下去,政府亦有相關預案,包括加快已開投的新的士落地,補充的士數量,令現時的士服務不致受太大影響。今年中,去年開投的一百部的士具備落地條件,以及已聯絡提供電召的黑的公司支援。
至於黃的是否收取附加費後便可完全提供“純電召”服務,汪雲表示,有關公司並沒有在續期要求上詳細列明,只是提出設附加費的訴求。在過去八個多月,臨時合約期間,政府要求黃的一百部的士須有六成,即是六十部車提供“純電召”,但這段期間只有十六至廿二部“純電召”的士,黃的解釋因為無司機駕駛,餘下四十多部的士則停駛。汪雲指,若果黃的要繼續經營,政府認為有很大的空間需要改善。
若現時黃的公司無法做到“純電召”,汪雲稱不會勉強有關公司做,局方會首先從的士數量和居民需要電召的士兩方面來應變,但政府認為“純電召”有補充黑的的功能。因此,會透過正在檢討的士法律制度,落實的士公司的發牌、設立制度,以及黑的與特別的士牌照的分工等問題。