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搭巴難司機成出氣袋
        來源: 澳門日報          發佈時間:2014-10-22          流覽次數:72
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搭巴難司機成出氣袋



居民排長龍等車,怨聲載道。


繁忙時段塞車成常態,巴士長龍被困難免誤點。


陳曉陽

    新福利指今年九宗爆火乘客毆司機站長

    搭巴難司機成出氣袋

    【本報消息】新福利職安健職工會昨在報紙刋登半版嚴正聲明,指近日再有巴士司機被打傷,為今年第九宗個案。新福利董事總經理陳曉陽受訪時表示,搭車難、候車時間長是“巴士衝突”的導火線,敦促政府正視問題,下決心多管齊下整治交通問題。希望乘客多體諒,勿向司機發火,轉致電公司投訴,讓司機有一個集中精神安全駕駛的環境,保障出入平安。

    潑液體打歪鼻樑

    傷人事件發生於十九日凌晨黑沙環區,陳曉陽表示,翻看錄影帶,當時有一名男外僱疑忘記落車,錯過站點。司機駕駛至下一站時,中途因路面情況停車,男外僱見車停而又不開車門,感覺“被人玩”,便向男司機潑有酒精氣味的液體。兩人下車後,外僱突然出拳打向司機臉部,司機驗傷後證實鼻樑移位,需入院做手術矯正,事件已報警處理。公司高度關注前線員工工作環境,強烈讉責暴力行為,聲明循法律追究。

    陳曉陽表示,今年已錄得九宗站長、司機被打傷的個案,發現近年“巴士衝突”有惡化趨勢。認為表面為司機乘客矛盾,但導火線是搭車難、候車時間長,居民滿腔怒火無處宣洩,故向司機、站長發火。

    要求增班次被拒

    她表示,傷人者多為關閘及石排灣乘客,本地居民、外僱均有。陳曉陽表示,在現行制度下,巴士路線、班次、發車頻率、車型都是按政府要求編排,巴士公司不能自行增加班次。如石排灣班次未達乘客需求,該公司原預計新福利線路為廿四小時班次,但政府只批准下午四時至七時班次,居民、外僱集中出行,迫爆巴士,等足半個鐘,怨氣積聚,拿司機當出氣袋。部分乘客為爭上車“各出奇招”,有人攔車頭,有人瞓地下,阻止巴士出入,須警方出面調停。公司多次要求政府延長石排灣新福利巴士線路的時間,增加班次,但政府以班次達標為由拒絕,交通局昨覆“需審慎處理,保障公帑合理運用”。陳批評政府未考慮到其他巴士班次未達標,致乘客轉乘新福利,加劇新福利載客壓力。

    倡公交路權優先

    現時每日乘車人次超過五十萬人次,想要有效疏導人流,不能單靠巴士公司努力,更需政府下決心,多管齊下整治交通。陳曉陽表示,新福利繁忙時間至少需增加百分之二十班次,建議政府保障公交路權優先,加快巴士迴轉率;盡快重組巴士線網,起互補互助作用;鼓勵企業錯開上下班時間,疏導人流;低票價政策使居民多搭車,建議參考其他地區,實施繁忙時間無優惠,非繁忙時間有優惠。

    澳門人口數量、外僱數量不斷增加,陳曉陽亦不敢說未來公交能應付需求,承載量未“爆燈”,但指若各方面均能配合,相信現時公交情況將大為改善。



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