網調九成四支持 步行紓交通壓力
團體力爭建松山人隧
【本報消息】聚賢同心協會聯同澳門文職人員總會昨公佈“爭取興建松山行人隧道”的網上意向收集結果。在個半月的時間內,共收到八百二十六個網上回覆,當中九成四支持興建松山行人隧道,八成九稱會使用建成的行人隧道。聚賢同心協會副理事長林宇滔表示,該會提出該建議超過兩年,當局仍停留“不斷研究”階段,現時興建松山行人隧道民意清晰,政府不能再議而不決,冀在施政報告上有明確回應。
步程四分鐘便民
記者招待會昨日上午十一時假聚賢同心會址舉行,由聚賢同心協會副理事長林宇滔、秘書長李展濤,澳門文職人員總會辦公室主任李芷洋主持。他們建議在松山行車隧道旁興建一條行人隧道,連接新口岸及高士德,長度不過三百米,步程約四分鐘,可大大方便周邊十三點五萬人。
初步估計,由高士德麥當勞步行至皇朝廣場的時間約二十三分鐘,步程大減一千七百米;由筷子基北灣步行至皇朝廣場的時間約三十四分鐘,路程僅二千五百五十米。現時交通陷死結,興建松山行人隧道,鼓勵居民步行,有助紓緩道路及交通壓力。
集八百網上回覆
他們就興建松山行人隧道的構思,於二月十一日至三月十七日在網上進行意向收集,合共收到八百二十六個網上回覆,當中支持興建松山行人隧道的比率高達百分之九十四點三;假如建成行人隧道,八成九的回覆表示會使用;六成受訪者為每日經常往來高士德和新口岸區的居民。另九成五回覆支持進一步優化本澳的步行環境,特別是打通步行捷徑,為居民提供多一個出行選擇。
反對者憂花公帑
不少支持意見認為,行人隧道可減少兩區的步行時間,環保健康,敦促盡快興建;並倡完善配套設施及無障礙設計;創設更多跨區步行捷徑;亦有倡加闊行人道、完善斑馬線及紅綠燈設置,保障行人安全。反對的意見,主要擔心浪費公帑,影響環境、山體和隧道結構。
就松山行人隧道的事宜,相關部門曾於今年一月回覆,交通局稱:“因涉及多個部門的職能範疇,將把有關意見於整體城市及交通規劃中作出綜合研究。”工務局則稱:“有關構思正透過與相關部門進行研究分析,將加快有關可行性的分析及推進工作。”
冀當局盡快落實
林宇滔表示,該會早於兩年前已提出松山行人隧道的建議,當局從未否決、明示不可行,“似乎想做,卻停留研究、研究、再研究”的階段,缺乏時間表。他直言,澳門交通已超負荷,今次意向收集支持率高、民意清晰,當局不能再議而不決,必須盡快落實,並倡興建時須將環境破壞減到最低,審慎善用公帑。該會現仍開放網上意向收集,歡迎居民參與,將於四月九日會見運輸工務司司長時,將所有意見一併提交。