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滬今恢復地鐵公交
        來源: 澳門日報          發佈時間:2022-5-22          流覽次數:65
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滬今恢復地鐵公交



上海軌道交通十號線廿二日恢復運營。圖為虹橋路站。 (中新社)


工作人員廿一日值守在軌道交通十號線虹橋路站(中新社)


工作人員在軌道交通十號線虹橋路站消毒(中新社)


上海浦東新區楊高中路(中環立交至金海路)改建 工程進入“重啟”模式(中新社)


浦東新區的前灘太古里在封閉五十多日後重新開門 迎客。圖為市民掃描場所碼驗證後進入。(中新社)

    國內航班逐步復航

    滬今恢復地鐵公交

    【本報綜合報道】據香港中通社、觀察者網廿一日消息:廿一日,隨着上海市疫情防控取得階段性成效,當地國內航班逐步增加。同時,上海浦東重點生產企業復工復產廿一日達一千一百五十七家。

    增逾八百本土病例

    廿一日,上海市政府新聞辦公室組織召開新冠肺炎疫情防控工作新聞發佈會,市衛生健康委副主任趙丹丹稱,二十日上海市新增八十四例新冠肺炎本土確診病例和七百八十四例本土無症狀感染者,新增一例本土死亡病例。截至二十日廿四時,在定點醫療機構接受治療的重型患者二百一十二例、危重型五十八例。

    申通地鐵集團副總裁邵偉中指出,從廿二日開始,上海軌道交通三號線、六號線、十號線、十六號線將恢復運營,運營時段均為早上七時到晚上二十時,行車間隔約為二十分鐘。

    上海久事公共交通集團有限公司從廿二日起,恢復一百一十一條跨區公交線路營運,重點連接機場、火車站、地鐵和中心城區三甲醫院等。

    三招推進復工復產

    從新聞發佈會上獲悉,為有序推進企業復工復產,上海市安委辦、市應急局將按照市委、市政府部署,做好三個方面的工作。

    第一,加強安全風險研判。針對各類的風險交織疊加、容易引發生産安全事故的特點,聚焦重點領域、重點環節、重點場所,及時發出風險預警和安全提示。

    第二,推動安全責任落實。針對疫情防控條件下,復工復產所面臨的新情況新問題,各地區和各行業部門要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求,以“一行業一規範、一企業一方案”的原則,分類制訂行業領域安全生產工作要求和規範指引,督促企業嚴格落實安全生産主體責任。特別是,對於因疫情防控需要而臨時集中居住的商貿等企業,要加強消防安全巡查等。

    第三,強化安全專項治理。根據國務院安委會安全生産專項整治三年行動和“十五條硬措施”等要求,扎實推進安全專項治理,化解各類安全風險,全力保障城市運行安全和生産安全。

    浦東逾千企業復工

    另據《解放日報》報道,九十四名學生旅客二十日搭乘FM九三九三航班從浦東飛往鄂爾多斯;同日還有八十一名旅客搭乘MU六三三五航班,從虹橋飛往大連。這兩班航班是東航在上海實施靜態管理後,首批復航的航班。航空公司將逐步恢復此前暫停的上海進出港國內航班,並適時調整航班客座率。

    二十日浦東機場共保障貨班起降一百七十五架次,貨郵吞吐量七千九百一十八噸,貨班貨量均已回升至常態水平八成。

    此外,上海市浦東新區科經委廿一日統計指出,截至本月十九日,全區在重點生產企業一千一百五十七家,在廠總人數約十三點八萬人。



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