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(新聞小語)設預案防水淹地下設施
        來源: 澳門日報          發佈時間:2021-7-28          流覽次數:192
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(新聞小語)設預案防水淹地下設施

夏 耘

    設預案防水淹地下設施

    隨着全球氣候變暖,溫度升高,極端天氣可能成為家常便飯,超強颱風、特大暴雨發生機率較以往大增。早前河南鄭州極端暴雨奪走數十人性命,水淹地鐵亦引起各方關注。澳門正在規劃的東線輕軌全程走地下,宜未雨綢繆,制訂應對極端天氣的預案,加強防災預警系統及保障公眾安全的防護措施。

    澳門土地資源有限,發展地下空間成為方向之一,可適當緩解城市用地緊張、交通擁擠、環境惡化等城市進程的難題。但近年極端天氣頻傳,發展地下空間不能忘記安全,要注意防範可能潛藏的安全風險及隱患。地下空間的安全性,不僅關係地下空間內設施的運作,更關係到身在其中的公眾生命安全。

    早前河南鄭州暴雨成災,多個地鐵站雨水倒灌,奪走至少十二條寶貴性命;亦有隧道地勢較低,造成不少車輛被淹,事後排查至少發現六名遇難者。慘痛事件背後的主因當然是千年一遇的特大暴雨,但有關部門或機構在洪災面前缺乏有效、迅速的應對,亦是弊因。國務院總理李克強日前部署防汛工作時就提到,“緊急情況下,除特殊行業外,果斷停工停學停業,對城市地鐵、隧道等要有保障群眾安全硬措施,寧可過一些,該停就停、該封就封。”

    隨着極端天氣越演越烈,自然災害強度有增無減。澳門若遇到始料未及的超強颱風或特大暴雨等,出現災情,應該如何迅速及時決策,把公眾的生命財產安全放於首位?未來橫琴段和新城A區輕軌均設在地下,須制訂完善的應急預案,並把極端情況的險情考慮在內,加強防範水淹地下輕軌,做好停運等緊急通知發佈,以及旅客疏散及救援等方案。鄭州暴雨水淹地鐵、本澳“天鴿”風災水淹停車場奪命的教訓歷歷在目,在安全的問題上,寧願做得多一點,亦不要做得不到位,因為不到位就可能釀成嚴重後果。

    “天鴿”風災後,工務局曾委託研究機構編制《地下空間的防汛設防標準》,加強設置防汛設防硬件設施及管理應變方案,期望相關的標準早日出台。

    夏  耘



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