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粵構築灣區一票式聯程客運
        來源: 澳門日報          發佈時間:2021-4-16          流覽次數:118
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粵構築灣區一票式聯程客運



廣東研究粵港澳大灣區“一票式”聯程客運出行服務

    粵構築灣區一票式聯程客運

    整合省內港澳交通運輸系統服務資源

    【本報記者廣州十五日電】嶺南通公司發佈,廣東已建立通達港澳新的跨交通方式、跨區域、跨境交通電子支付互聯互通服務體系,正開展粵港澳大灣區“一票式”聯程客運出行服務體系研究。“十四五”期間,廣東將以構築大灣區“一票式”聯程客運服務體系為總目標,將全力推動省內及港澳地區現有交通運輸系統和服務資源整合,實現交通運輸服務的“軟聯通”。

    促灣區交通軟聯通

    隨着港珠澳大橋、南沙大橋等多座跨江跨海大橋相繼建成,珠江東岸和西岸的聯繫顯著增強,粵港澳大灣區交通便利化程度明顯提升,粵港澳大灣區初步形成內通外聯、通達全球的陸海空立體交通運輸網絡。廣東省提出以構築大灣區 “ 一票式” 聯程客運服務體系為總目標,推進“ 三個組織” 和“ 四大保障”,積極推動粵港澳大灣區實現交通運輸服務的“ 軟聯通”。

    廣東省交通運輸廳牽頭廣東嶺南通股份有限公司、交通運輸部科學研究院、深圳市騰訊計算機系統有限公司,開展了粵港澳大灣區“ 一票式”聯程客運出行服務體系研究工作,形成《粵港澳大灣區一票式聯程客運服務體系推進方案》,聚焦推進灣區多種交通方式客運服務協同、高效銜接、票務互聯、支付互通、數據共享、信息互換、安檢互認、監管聯動,全面構築“一票到家”新模式,打造灣區智慧出行新標桿。

    跨域互通安檢互認

    過去幾年,廣東嶺南通股份有限公司作為交通電子支付服務省級平台運營主體,建立了覆蓋全省廿一個地市、互通全國、通達港澳新的跨交通方式、跨區域、跨境交通電子支付互聯互通服務體系,為構築粵港澳大灣區“ 一票式”聯程客運服務體系提供了已有的信息化平台基礎。

    未來三至五年,廣東將全力推動省內及港澳地區現有交通運輸系統和服務資源整合,建立跨方式、跨區域的信息互通、數據互換、安檢互認、監管聯動的運營管理體制,提供涵蓋公交、軌道交通、道路客運、航運、鐵路、民航等方式的綜合交通出行鏈服務,推行灣區出行一卡(碼)通、一票通,打造粵港澳大灣區出行服務示範工程。



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