教懲結合遏止亂過馬路
本澳路窄車多，不時人車爭路。自本澳旅客回升後，交通問題亦隨之增加。據治安警數據，今年首四個月整體交通意外雖較去年同期略降百分之四點八六，但意外中涉及行人的宗數卻大幅飆升百分之三十一點八八。保安司司長上月列席立法會辯論今年施政方針時亦提到，疫後不少旅客來澳，亂過馬路者七成是非本地居民，警方會加強檢控。
正當政府有意在新馬路部分違規過路的交通黑點加高行人道護欄，引發討論之際，昨日再有旅客疑在新馬路違規橫過馬路，被收掣不及的巴士撞倒。近期不少旅客因不熟悉本澳道路情況，橫過馬路出現意外，屢見不鮮。現時行人橫過馬路、衝紅燈等不遵守交通規則的現象更層出不窮，甚至“鬼探頭”，讓車主防不勝防，開車上路提心吊膽。這些亂過馬路的途人被網民戲稱為“行走的廿二萬”。另一組數據顯示，去年全年行人違法過馬路宗數七千四百六十宗，但今年首四個月已錄得三千二百五十二宗。
儘管政府近年來在改善交通安全狀況做了不少工作，包括持續優化斑馬線設置、增設斜行式過路設施、改善交通黑點、開展交通安全宣傳教育活動等。新馬路等黑點，也展示勿亂過馬路的警告標語，但隨著來澳人數增加，不少旅遊點和網紅打卡點要佔用和使用道路，加上旅客對本澳道路規則及路況不熟悉，安全意識不足，往往容易引發意外，更導致道路使用情況更加複雜，徒增交通壓力。
現時本澳違法過馬路的行政處罰為三百元，相較香港同類罰款二千港元，阻嚇力不足。坊間有建議提升罰款，又或增加累犯加重情節。政府去年向立法會提交的“道路交通法”修訂案，並未提升行人亂過馬路的罰則。近日向立法會提交法案的最新工作文本，將駕駛“扣分制”改為“記分制”，但未知對行人亂過馬路是否同樣有改動。姑勿論罰則調整與否，提升行人的交通安全意識，尤其有針對性向不了解本澳道路規則、對路況及車況不夠熟悉的旅客宣教，更為重要。
夏 耘