橫琴第三通道續北延
二期工程獲准動工織便捷交通網
【本報消息】橫琴第三通道北延至香海高速段二期工程獲准動工，該工程跨前山河兩岸，建成後橫琴至坦洲車程僅約需十五分鐘。
十五分鐘可達坦洲
橫琴第三通道是繼橫琴大橋、橫琴二橋後連接橫琴與珠海主城區的第三條公路通道，由南向北依次四段組成，分別是橫琴隧道、橫琴隧道下穿保稅區至黑白面將軍山隧道、黑白面將軍山隧道、黑白面將軍山隧道至香海大橋，全長約十二點四公里，使橫琴透過公路、隧道、橋樑與珠海大道，以及香海高速等形成互聯互通，其中橫琴隧道、黑白面將軍山隧道均已完工。
黑白面將軍山隧道至香海大橋工程分兩期實施，二期工程主線南接珠海大道立交，採用高架橋樑形式跨越屏北一路、屏東四路、屏北二路、屏北四路、前山河、規劃沿河北路、金雞路和規劃白雲路，北至香海大橋格力城收費站，全長二千四百五十一米，道路呈南北走向，項目總投資預算約十九點七億人民幣，擬建設工期為三十六個月。
據珠海市公共工程建設中心發佈的批後公告，上述二期工程的前山河特大橋屬於橫琴第三通道的最北段，位於香洲區屏北四路北側、規劃沿河北路南側，大橋設計長度三百九十米，道路紅線寬度三十四點五米，雙向六車道，為城市快速路，設計行車時速六十公里。
前山河特大橋為上述二期工程關鍵控制性節點，已掛網施工招標，計劃今年第二季度開工，施工工期約三十六個月，建成後將是前山河上繼前山大橋、昌盛大橋、白石橋、香山橋、南屏大橋之後的第六座跨河公路大橋。
橫琴馬馬騮洲水道的橫琴隧道二○一八年已率先建成通車，長約七點四公里、雙向六車道的黑白面將軍山隧道亦已全面完工，連接該兩條隧道的下穿保稅區隧道也在建設中。
橫琴第三通道全線建成後，黑白面將軍山隧道將與大橫琴山隧道、橫琴隧道等共同構建一條從深合區直達珠海大道，與香海高速相連的縱向主幹道，將橫琴島與香海高速、珠海大道等形成有機互聯，成為香洲、坦洲片區接通橫琴的最便捷通道。