氹孫逸仙昨解封通車
交諮委籲優化實時資訊疏導交通
【本報消息】隨着工程推進，介乎亞利雅架圓形地和孫逸仙博士圓形地的一段孫逸仙博士大馬路昨日結束為期一個月的封路措施，交通諮詢委員會委員張淑玲期望當局在未來工程上持續完善前期宣傳及準備工作，例如優化實時交通資訊、居民回饋機制，並提前與居民、商戶和社團協商封路影響，做好社區溝通透明化，降低對民生的不便。
完善宣傳減少不便
工程實施前，當局考慮到孫逸仙博士大馬路為區內的主要幹道，對交通影響較大。故此與各單位協調共識，開挖工程由原工期八十多天縮短至三十多天；同時要求工程中一併鋪設水管、電纜等管道，以減少重複開挖。張淑玲表示，由於孫逸仙博士大馬路改為單向行車，區內其他替代道路(波爾圖街、南京街和基馬拉斯大馬路等)車流量明顯增加，部分時段行車緩慢，甚至出現擁堵，顯示分流規劃需更精細，期望當局持續優化動態電子指示牌及手機導航系統即時更新，協助駕駛者避開瓶頸路段。另根據高峰時段車流變化，靈活調整交通燈號配時，以提升車輛通行效率。
巴士方面，包括“泉亮花園”站、“泉裕豪庭”站及“百利寶花園”等三個巴士站早前因工程分階段停用。由於居民在工程初期對相關交通改道資訊不甚了解，兩巴已在受影響車站周邊派駐工作人員協助引導，提醒乘客調整出行安排。因此，期望當局在未來工程上持續完善宣傳和公眾回饋機制，並提前與居民、商戶和社團協商封路影響，做好社區溝通透明化，降低對民生的不便。
檢討試行措施成效
此外，當局有意將運動場道試行雙向行車的安排延至六月中。張淑玲認為，試行期間效果不俗，有效減輕周邊路網的交通壓力，延期將有助於進一步評估其長期實施的可行性。她建議相關部門應持續監控該措施的實際效果，根據實際情況作出評估，決定是否將其作為一項長期措施。