English 香港站
職位類型:
  

       

(新聞小語)強化設施平衡路權減意外
        來源: 澳門日報          發佈時間:2025-1-21          流覽次數:458
分享到:

(新聞小語)強化設施平衡路權減意外

夏 耘

    強化設施平衡路權減意外

    祐漢昨發生嚴重車禍,一名正於斑馬線過路的男學生被巴士重創,警方初步調查,疑司機未讓先。事件再次引發坊間關注駕駛安全和斑馬線設置等問題。

    斑馬線本應是行人信賴的安全過路設施,車輛在斑馬線前停車禮讓行人也是駕駛者基本守則和良好習慣。但近年行人在斑馬線捱撞甚多,更不乏嚴重傷亡,故坊間有戲稱“斑馬線先至危險”、“安全島不安全”。社會亦關注斑馬線的設置,例如是否過於接近轉彎路口,或行人被路邊物件遮擋等。交通當局近年持續改善,例如將接近路口的斑馬線後移、將部分路段的斑馬線改為燈號控制等。

    全澳現有二千多條╱組斑馬線,不少駕駛者認為斑馬線設置過多過密,令行車不暢;行人則認為過路設施不足,建議優化步行環境並設置更多過路設施。本澳人口及車輛密度均居世界前列,人與車之間的路權有不少矛盾,除了足夠與否,關鍵在於如何平衡人與車之間的流動暢通,與保障行人安全。

    昨日的交通意外現場屬祐漢區內交通“黑點”,附近有多所學校,人多車多。看台街與中心街為交界路口,四條斑馬線各設於路口,由看台街行車轉入中心街,要先讓一側行車再讓斑馬線行人,再讓另一側的斑馬線行人,加上重型車輛在轉彎時有盲點,雙方都要小心注意,否則容易發生意外。

    本澳人多車多,部分斑馬線所在區域在繁忙時段人流不斷,有駕駛者為趕時間,往往在人流通過前或稍為疏落時加油通過;亦有行人未待車輛停下便直行直過,人車爭路,隨時發生碰撞。要提升斑馬線的安全環境,有建議增設警告燈號、自動拍攝系統或路脊等設施。但意外始終與駕駛態度及行人使用斑馬線的安全意識有關,一方面應提升駕駛者,尤其是大型車輛在斑馬線前減速及禮讓行人,以及轉彎時加倍注意;另一方面,須加強對途人教育和違例過路者的執罰。在車輛交匯較多的斑馬線,考慮改為自動控制燈號過路設施,甚至建設行人天橋等,以科技手段或強化硬件設施減少意外的發生。

    夏  耘



網站主頁  |   人才求職  |   企業招聘  |   培訓頻道  |   新聞中心  |   Talk853.com  |   Bid853.com  |   關於我們  |   聯繫我們
鄭重聲明 :本網只提供公司和求職者之間一個網絡交流平臺,不涉及任何公司與求職者之間的勞務關係.
未經澳門人才網同意,不得轉載澳門人才網之所有招聘及相關信息
Copyright© 2005-2025  澳門人才網(www.Job853.com). All rights reserved.    法律顧問:麥興業大律師樓
Powered by 澳門長江網絡有限公司(互聯網服務牌照01/2007)