聽眾憂影響城市景觀倡採最初海隧方案
公建局：AB區行車天橋經綜合考慮
【本報消息】有聽眾在電台時事節目《澳門講場》中表示，擔憂新城A、B區間行車天橋會影響城市景觀，建議恢復最初海底隧道方案。公建局長林煒浩強調，AB區行車天橋是綜合考慮交通、成本及城市景觀影響而採用的方案。
自稱前城市規劃委員會委員的胡先生反對興建AB區行車天橋，認為會影響城市景觀，建議恢復最初的海底隧道設計方案。胡先生指出，AB區行車天橋在孫逸仙大馬路落腳點的橋台位置、松山燈塔望向外港航道景觀影響等關鍵資訊均未公開，違反了《城規法》的公開原則。直言無法接受一條缺乏科學館或文化中心原設計師參與、狹窄的硬水泥跨海行車天橋，呼籲局方應以城市規劃的視覺通盤分析每項工程，共建國際大都市。
經諮詢及依法審批
公建局長林煒浩表示，東區2詳細規劃已明確AB區行車天橋項目，強調政府是經綜合考慮而決定採用橋樑方案，包括對友誼大橋基樁影響、在孫逸仙大馬路開挖海隧落腳點時對周邊交通影響更嚴重，海底隧道的造價及保養成本較行車天橋高。對於效果圖像等資訊，當局將加強資訊公開，讓公眾知悉更多。目前，AB區連接橋工程已展開前期鑽探工作，稍後會圍封興建，天橋在孫逸仙馬路的落腳點設在文化中心旁。
他並稱，規劃行車天橋初步方案時已向文化部門諮詢，並按現行法規審批。 相關的項目也透過諮詢形成了東區2的詳細規劃，強調是合規進行的。
第五通道未有決定
關於會否興建第五通道，工務局長黎永亮表示，目前的總體規劃中並未包括第五通道，至於未來會否進一步落實，現在未有決定。