交諮委盼研輕軌西線擴效益
【本報消息】交通諮詢委員會委員兼街坊總會副理事長張淑玲表示，隨着橫琴線於年內通車，東線預計二○二九年完工並通車，屆時澳門輕軌將連接關閘邊檢大樓、氹仔客運碼頭、澳門國際機場及橫琴口岸等站點。希望新一屆政府積極研究輕軌西線的規劃，屆時軌道交通將有望由關閘延伸至媽閣區，更好地發揮集體公共運輸效益，切實緩解道路交通壓力。
張淑玲提及，輕軌的客流量和經濟效益隨着路線的擴展和站點的增加，逐漸上升。在政府積極推動下，近年來輕軌項目的施工進度十分順利。目前，東線工程正在加緊施工，期待當局能有效監督工程，確保工程按時保質完成。
打造環狀交通網
隨着東線工程的完工並與青茂口岸相連接，未來的發展方向可考慮將林茂塘、下環、媽閣等地區也納入輕軌網絡，甚至進一步研究延伸至舊大橋出口的可能性。在規劃西線時，除了與主要幹線相連接，還應考慮與機場和各大口岸的銜接，並與澳門半島的輕軌線路相連，形成一個環狀交通網絡，提升澳門半島的輕軌運輸效率。
張淑玲認為，輕軌在相關配套上仍有持續優化的空間，如過往曾數次發生故障、站點與巴士站未能無縫銜接、支付方式過於單一等。隨着客流量不斷增加，期望當局將巴士主要站點與輕軌站有效銜接，並增設行人過路設施，方便公眾在兩種交通工具之間換乘，促進巴士與輕軌協同發展，提升綠色旅遊的出行體驗。
多元電子支付
她促請輕軌公司全面查明和釐清故障原因，提出改善措施，防止同類問題再次發生。另外，輕軌支付方式只有“輕軌通”、“澳門通”拍卡進閘，且自助售票機只能收澳門元現金。
張淑玲認為，難以應付大型活動、節假日高峰時期的旅客，建議未來研究升級閘機，並接受更多元的電子支付方式，完善出入輕軌車站票閘的繳付功能，更好地服務來自世界各地的遊客。希望當局推進巴士、輕軌轉乘優惠，回應社會訴求，爭取吸引更多居民遊客乘搭輕軌，減輕道路交通壓力。