官員電台介紹城規及海陸空交通
AB區行車天橋設行人道
【本報消息】澳門電台時事節目《澳門講場》昨早探討城市規劃及海陸空交通。土地工務局副局長麥達堯稱，A、B區行車天橋方案綜合考慮城市規劃、景觀保護等因素，並透露A、B天橋設有行人道，連接新城A區和科學館附近的海濱長廊。
聽眾胡先生指，新城A、B通道最初規劃為海底隧道，至二二年新城A區詳規諮詢文本時，A、B區通道的鳥瞰圖亦未顯示跨海連接橋的設計，顯示實際建設與當初諮詢規劃存在落差。
麥達堯表示，二○一一年新城總體規劃時曾提出A、B區通道的一些方案，社會意見不一。政府綜合考慮城市規劃、景觀保護、交通出行效率、工程造價及建設工期等因素後，最終建議使用橋樑方式。今年出台的東區2詳細規劃文本，已將A、B區通道改為橋樑方式。現時A、B區行車天橋已進入方案設計和建設階段，當局將繼續聽取居民意見，爭取實現最符合社會公共利益的方案。
A區路況混亂
另一名聽眾梁先生形容新城A區的道路規劃混亂，只有雙線行車，且需頻繁轉彎；澳門大橋的電單車專道空間不足，無法同時兩車通行。並希望當局放寬澳門車輛北上每日兩千個預約名額。
交通局長林衍新表示，新城A區正在建設公屋及共同管溝等，如同一個大工地，臨時道路可能會因工程需要而變動，希望居民理解。當局將協調各部門，根據詳細規劃，盡快釋放永久道路，屆時會有一些比較直的道路。
澳門大橋電單車專道方面，林衍新稱大橋的設計受到諸多限制，建設部門已盡力拓寬橋面，實現每側三線行車，並設置電單車專道。由於空間和橋樑結構的限制，一切以安全為前提，專道已盡量擴至最大。
優化北上預約
至於澳車北上預約名額，林衍新稱，每天二千個預約名額，在周末時需求較大，有時會出現爆滿，當局正考慮優化方案，暫未有最終決定。又稱會改善預約應用程式，以提高居民預約的便捷性。