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港機場客運量冀年底重回疫前
        來源: 澳門日報          發佈時間:2024-6-16          流覽次數:329
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港機場客運量冀年底重回疫前

本報記者 楊夏怡 圖/文


採訪組參觀機場中央控制中心


張李佳蕙


傳媒了解無人駕駛拖車及機場自動化技術應用


香港機管局代表與“機遇香港”主題採訪活動人員合照

    料十年後可應對一點二億人次乘客

    港機場客運量冀年底重回疫前

    正在香港開展的“機遇香港”主題採訪活動今(十五)日上午參觀香港國際機場。香港機場管理局署理行政總裁張李佳蕙歡迎採訪團一行,並介紹機場發展概況,隨着旅遊限制放寬,香港機場客運量持續上升,於去年底回復疫情前八成水平,爭取今年底回復至疫情前水平。(香港十五日電)

    張李佳蕙介紹,為了進一步鞏固國際航空樞紐中心地位,機場擴建為三跑道系統,第三條跑道於二○二二年啟用,三跑道系統預計今年完成,以應付長遠客運需求,有助開拓更多航點。於二○三五年,可以令機場每年應對一點二億人次乘客和一千萬公噸貨物。

    她表示,香港國際機場位於亞洲中心,聯繫全球約二百二十個航點,包括五十個內地城市,超過一百二十家航空公司在此營運。背靠祖國下,香港機場連續十三年成為全球最繁忙國際貨運機場。

    發展高端物流中心

    國家的“十四五”規劃支持香港鞏固大灣區國際航空樞紐的定位,香港機場將積極拓展多式聯運交通網絡,加強快船直接來往機場和內地九個口岸,提升陸路連接,於大灣區設立更多城市候機樓,於香港口岸新建自動化停車場,方便來往大灣區的訪港及轉機旅客。

    機場服務整個大灣區,將會把握港珠澳大橋帶來的機遇,建立橋頭經濟。她提到,由阿里巴巴集團牽頭的合資公司,正在機場發展高端物流中心,位於東莞的香港國際機場物流園於去年起運作,以嶄新的海空貨物聯運模式,令往來世界各地與大灣區的空運服務無縫高效,成本更低。

    香港機場正在由城市機場發展為“機場城市”,各項目將陸續落成,航天城集零售、娛樂、酒店及寫字樓等設施於一身,新建的“11天空”將是全港最大型的購物、餐飲、娛樂綜合設施。亞洲國際博覽館二期也正在發展,面向大灣區旅客,將建容納兩萬人的場地。

    擴展無人駕駛車隊

    團員一行聽取介紹後,乘搭機管局車輛前往禁區,參觀機場中央控制中心,了解“機場大腦”日常運作。隨後前往無人駕駛拖車站,了解無人駕駛拖車及機場自動化技術應用,聽取機管局機場運行副總監方瑞文等介紹,無人駕駛車隊二○一八年起分階段運作,一般會用作運送行李貨物及員工,未來擬擴展至旅客。

    “機遇香港”主題採訪活動明日上午將經港珠澳大橋口岸抵澳繼續行程,期間參觀澳門文化歷史城區、中葡平台展示館等。

    本報記者  楊夏怡  圖/文



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