解約賠大錢 再判一鑊泡
重新計得分 通車添變數
輕軌車廠一波多折，上蓋工程解約賠錢再判給又出事，終審法院維持中級法院判決，政府需重新計算競投輕軌車廠上蓋工程的七家公司的標書得分，令輕軌氹仔段一九年通車承諾再添變數。
回溯輕軌車廠上蓋工程的烏龍賬，鑊鑊新鮮鑊鑊金。一二年，十六家公司競投輕軌車廠上蓋工程，最終“得寶國際有限公司∕美昌建築有限公司合作經營體”獲得判給，金額五億五千五百一十三萬七千三百元。
時至一五年，審計報告爆出車廠上蓋進度嚴重落後，運建辦後來指與承建商就工地土質及施工有爭議，經協商、處罰亦未達共識，最終經法律專家協商，一六年簽署解約協議，政府就此賠八千五百萬元。及後，政府在一六年以邀請標方式，向七家公司書面詢價，最終重新判給車廠上蓋工程予“中國建築工程（澳門）有限公司”，造價十億七千萬元。但排第二的“中國路橋工程有限責任公司”不服，向中院提出撤銷性司法上訴，中國路橋獲判勝訴後，政府以上訴判決存有違反法律及越權瑕疵，向終審法院提起上訴，終院經審理後，認為上訴理由不成立。
本報記者