港珠澳大橋澳口岸收尾將與通車同步啟用
澳跨境巴日配十六額
【本報消息】港珠澳大橋澳門口岸工程正式進入收尾階段，目前已按計劃實現與港珠澳大橋同步通車啟用的建設目標，未來“合作查驗，一次放行”的通關模式將會在港珠澳大橋的澳珠邊檢大樓實施，細化的通關程序由港珠澳大橋三地聯合工作委員會稍後公佈。至於港澳跨境巴士的每日配額澳門佔十六個。
澳成三地最大口岸
政府發言人辦公室昨日透過新聞稿公佈港珠澳大橋澳門口岸工程的進展，有關方面表示港珠澳大橋澳門口岸管理區本月十八日進行了亮燈儀式，標誌着澳門口岸工程正式進入收尾及口岸設備調試階段。
當局表示，澳門口岸管理區上部建設工程於去年十二月展開，經過了約一年施工期，工程進度順利，整個項目佔地七十一點六公頃，總建築面積超過六十萬平方米。澳門口岸管理區由一幢六層高的旅檢大樓、兩幢分設於東、西區合共可提供超過六千八百個私家車及二千個電單車泊位的大型公共停車場、五十三座約四萬平方米的市政單體和約二十萬平方米的道路網、隧道、行車天橋、輕軌站平台，以及市政基建設施等組成。作為粵澳合作的重點項目。經粵澳兩地政府協商，簽署了《關於加快推進港珠澳大橋澳門口岸管理區項目的合作協議》，雙方贊同委託南光（集團）有限公司作為項目的建設及管理單位。有關方面指出，澳門口岸管理區項目是三地建築面積最大的口岸，工程承攬總金額為一百億澳門元。由於工程量大、協調性高，且工程建設要求時間短，目前已按計劃實現與港珠澳大橋同步通車啟用的建設目標。
三地設有穿梭巴士
在跨境交通方面，三地口岸之間將設有穿梭巴士，為旅客提供來往澳門和香港口岸，以及珠海和香港口岸之間的接駁服務；港澳跨境車輛方面分為跨境巴士、跨境出租車、跨境貨車及跨境私家車，當中的跨境巴士、跨境出租車及跨境私家車均有配額限制；貨運方面，港澳雙方擬容許另一方跨境貨車於指定場地每日限量作跨境運輸業務，澳方將興建物流設施配合業務運作。
截至目前，港澳兩地已就跨境巴士安排達成共識，港澳之間共五十個配額，每日港澳比例為香港卅四個、澳門十六個。澳門政府根據完成的《陸路跨境客運規章》的修訂工作，將立即開展港澳跨境巴士（澳門配額）分配程序。交通局正抓緊時間與粵港等部門積極磋商，就港澳和粵澳的各項跨境車輛的配額安排進行最終談判，配額安排和分配方式將在雙方完成最後階段討論後適時公佈。
合作查驗一次放行
在通關模式問題上，當局表示“合作查驗，一次放行”的通關模式將會在港珠澳大橋的澳門——珠海邊檢大樓實施，有別於傳統通關模式，新模式由兩地查驗部門聯手合作，市民和旅客享有更高效的通關服務。創新的通關模式，是珠澳兩地邊檢、海關和衛生檢驗檢疫等部門共同研究、協商的成果，具體流程和安排將在稍後時間共同對外公佈，透過宣傳影片等方式向公眾詳細說明和推廣。至於細化的通關程序，也需由港珠澳大橋三地聯合工委會稍後公佈。
為準備澳門口岸管理區正式營運，政府相關部門已透過恆常的聯絡機制，進行前期籌備工作，各相關部門將按職能對口岸管理區的建築、道路和設施等進行管理及維護。