波音空客發文祝賀
【本報綜合報道】據中新社、觀察者網廿八日消息：五月廿八日，C919圓滿完成載客首飛，@波音、@空中客車發文向中國東方航空和中國商飛致以祝賀。
廿八日午間時分，中國商飛C919安全降落在首都北京的郊外。客艙裡的乘客手持五星紅旗，不由自主地唱起了《歌唱祖國》。有人說，除了“A”（空客）和“B”（波音），從此浩瀚藍天有了“C”（中國商飛）的身影。
打破雙寡頭壟斷
眾所周知，全球大型民用客機製造業經歷了多次技術革新和產業整合，目前已經形成“空客+波音”的雙寡頭壟斷格局。在此背景下，製造中國自己的大飛機，其背後考量的也是中國自主創新的信心、勇氣和水平。因此，當今天中國國產C919成功完成商業首飛，也在第一時間引發國際航空業界的極大關注。
《華爾街日報》第一時間發文評論稱，C919商業首飛意味著波音和空客幾十年來的“雙頭壟斷地位”在中國市場受到了挑戰，儘管這一挑戰規模尚小，卻頗具象徵意義。英國廣播公司(BBC)的報道也稱，中國商飛C919有望打破空客和波音單通道噴氣式飛機的主導地位。
被評為“里程碑”
美國《華爾街日報》援引國內媒體消息稱，有超一萬名公眾報名參加C919商業首航。報道說，一名田先生在鏡頭中坦言，“我昨晚沒能睡好，我太興奮了”。還有一名乘客下機時對着鏡頭說：“我對這架飛機很有信心，飛行比預期的要順利。”
對於C919商業首飛的成功，包括路透社、彭博社、法新社在內的多家外媒不約而同地將其評價為中國企業與西方企業競爭、結束對外國技術依賴、努力進一步實現自給自足的“里程碑事件”。在《華爾街日報》看來，這意味著美國飛機製造商波音和歐洲飛機製造巨頭空中客車在“幾十年來在其最重要市場之一的雙頭壟斷地位遭到了挑戰”，“儘量規模不大，但頗具象徵意義”。