善用資源完善基建爭支持

    澳門城市競爭力排名上升，但宜居城市則持續倒退，對此各界有不同感受，但從政府、商界、居民的議論至少說明一點：經濟發展並非構建宜居城市的唯一標準，仍要與多方面的指標結合，才能稱得宜居城市。

    無可否認，本澳在過去五年博彩毛收入高速增長帶動，經濟基礎、條件不可同日而語，但同時因博彩業一業獨大，對社會、民生、經濟資源不斷擠壓，未能及時提出有效方法解決，導致問題積重難返，為今日的民怨累積及施政難度埋下伏線。尤其令人遺憾的是庫房水浸，當局仍然未能有效運用財政資源，跟隨社會經濟發展給出改善內部交通、住房的有效民生機制。

    在城市內部的交通問題，儘管相關部門作出不少努力，居民仍覺得公交服務落後，對交通問題總是負面評價居多。寄予厚望的輕軌系統施工不順，落成無期，出行不便，令構建宜居城市不着邊際。

    輕軌遲遲未能落成，不僅影響城市宜居生活，更拖累城市經濟發展，局限旅遊承載能力。特別是豪賭客、高端客急速減少，博彩毛收入插水，已對經濟構成負面影響，惟寄望中產、大衆旅客市場支撐博彩、酒店、零售、餐飲，以彌補高端客源的流失，更需要講求客量規模。但公交運輸系統落後，局限本澳旅遊承載能力，旅客增長更令旅遊環境擠逼、配套落後的負評。對依靠旅客支持經濟發展的今天而言，輕軌系統未能配合經濟轉型期的發展，未做到多贏格局，反而成了多輸的禍因，令人惋惜。

    面對近年與日俱增的社會問題，難免有人懷念博彩業開放前的社會環境更符合宜居城市的理念。但構建宜居城市是否代表不能發展經濟、必須原地踏步？參考外國大城市的情況，答案顯然是否定的。祇是經濟發展太快，社會各項環節難以跟上，稍作休息、調整，讓社會恢復元氣，未嘗不是好事。構建宜居城市不一定要永遠向前，祇要把握有序的發展節奏，宜居才有可能得以永續長存。

    雖然本澳正在經歷快且急的經濟調整期，但在貴賓廳以外的就業環境未有出現結構性逆轉，正好為構建宜居城市贏得喘息空間及機會。經濟周期有上有落，在經濟回落時，更需要善用滾存的財政資源，盡快完善交通基建配套，在逆境中完善自身條件，在經濟發展與構建宜居城市中做好平衡工作。同時思考建立還富於民的長效機制，讓居民分享更多經濟發展的成果，為下一輪經濟發展期凝聚民意支持。

    春  耕