一帶一路戰略投資機遇（二）
目前，中國內需市場增速放緩，但是產能相對過剩。傳統的出口市場美歐日已經開拓得較為充分，增量空間不大，國內的過剩產能很難再通過他們進行消化。
“一帶一路”沿線新興的、欠發達的國家，他們的基礎設施需求很旺盛。國內基建產業涉及的工程機械、鋼鐵、水泥、建材、交通運輸等行業正是產能過剩較為嚴重的領域。如果他們大力發展基礎設施的建設，那麼就意味着中國製造業及相關產業鏈重新開始面臨着一個大市場。
與此同時，中國有龐大外匯儲備，可利用外匯儲備作為拉動欠發達地區增長的資本金。如南亞、巴基斯坦、哈薩克、烏茲別克斯坦等跟中國友好的國家，它們基礎設施建設的需求很強，在投資的時候需要資金流，有物資流、有貸款，同時還要有一個金融相配套，這就又可和中國人民幣國際化的戰略結合在一起。“一帶一路”是個系統化的工程，帶動過剩產能的消化、產能轉移和企業走出去。人民幣國際化戰略是中國走出戰略的重要一環，這個戰略不會輕易中斷。
“一帶一路”貫穿歐亞大陸。無論是從經濟還是非經濟的角度，都可讓人有豐富的聯想。這一戰略在資源的獲取、戰略縱深的開拓、解決國內產能過剩問題，以及未來全球貿易主導權的重新分工中，都將發揮重要作用。由於APEC經濟體與“一帶一路”經濟帶重合度相當高，因此這不再是一項獨立的國內政策，而是着眼於亞太地區的一項政策。
“一帶一路”是中長期國家戰略，帶來的是長線投資機會。股票市場，投資者可從通路、通航和通商三方向挖掘相關股票。目前主要是基建先行，對管線、鐵路、港口、機場、核電、電信這樣的基礎設備和能源設備，尤為值得關注。基建投資、高鐵、核電屬於中國資本輸出促進產業升級的重點，相信明年會有不俗的表現。中國銀行私人銀行(澳門) 蔣燕