有效分流 減城市壓力
復活節假期剛開始,由於檔期訪澳多為港客,市場一般預料無甚驚喜,但已為“五·一”小黃金周做好準備。不少行業睇好該檔期商機,主因有內地旅客撐場。
不容否認,內地旅客是澳門重要客源,佔總客量逾六成。“賭城”魅力,令客量持續增長。經過關閘口岸,很多時總會聽到剛到埗的旅客,在跟同行的朋友談論着“訪澳路線圖”。一連串坐落不同地方的賭場名字朗朗上口,澳門“賭城”名不虛傳。
博彩業是澳門引客的重要元素,但同時,澳門漸趨多元的旅遊元素,也成為引客到訪的關鍵。加上節假日期間近水樓台的優勢,輕易吸引數以萬計的內地客湧至。據統計局資料顯示,持續增長的自由行大軍,在一三年有近八百○六萬人次,佔全年二千九百三十二萬的總旅客量的百分之二十七,該比例不容忽視。
姑勿論旅客訪澳目的為何,豐富旅遊消費收入的同時,為小城帶來的壓力亦水漲船高。
雖然不少居民看着變化太快的澳門現貌,都會慨嘆今非昔比,然而“回到當時”又非每個居民所願。在節假日期間小城被旅客“攻陷”,居民縱有怨言,但對旅客仍大多包容。隨着未來幾年多個博企的大型項目鋪開,勢將掀起新一輪新場效應。雖然項目多數集中在路氹城,但不能排除有旅客在參觀過新場後,有興致到澳門半島的熱門旅遊區參觀,公交壓力可以預期。
隨着澳門人口增長,現有的交通網絡及資源已不敷應用,平日繁忙時段搭車難已令居民怨聲載道,更遑論節假日期間還有一批蜂擁而至的旅客爭奪公交資源。但誠如國家旅遊局副局長杜江早前在澳時表示,限制自由行會影響澳門經濟發展,操作行政成本亦很高。
故此,如何有效分流旅客,成為當務之急。有旅遊業者建議,在節假日特定時段設專巴接載旅客往出入境口岸,則更需要考慮到交通壓力及人力資源等問題。現時兩項元素也緊張,或許未是時候。業者建議大三巴牌坊附近一段設行人專用區,則未嘗不可。
外地不少旅遊景點除非條件相當充裕,包括有足夠停車位及附近無交通壓力,否則,旅遊巴士等交通工具亦非把客人送到景點門前。多數旅客亦不介意徒步走一段路,才抵達參觀的景點。就牌坊而言,有必要亦有條件考慮設立行人專用區,避免車輛行駛加劇附近的交通壓力。另一方面,有關方面也可把牌坊周邊一帶串連成為旅遊路線,讓徒步往牌坊的旅客可在途上得悉更多該區的歷史。既可減緩該區交通壓力,又可分流部分旅客先在外圍參觀,達至雙贏。
春 耕