波音失中國大單不足為奇
中國三大航空公司日前相繼宣佈訂購空客公司總共二百九十二架民航客機。消息一出，空客公司的“老對手”美國波音公司抱怨連連。這筆總計三百七十多億美元的訂單，據稱這是空客公司有史以來最大的訂單之一，更是中國發出的經濟復甦信號。
中國三大航企——中國南方航空股份有限公司、中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司於一日發佈公告稱，三家公司向空客公司購買二百九十二架A三二○NEO系列飛機。三家航空公司均表示，空客公司給予了較大幅度的價格優惠。近三百架飛機計劃於二○二三年至二○二七年分批交付。對於這筆“史詩級”大單，空客公司給予積極的回覆，稱新訂單“展示了中國航空市場的積極復甦勢頭和繁榮前景。”“這些新訂單表明了我們客戶對空客的強烈信心。這也是我們中國航空公司客戶對世界領先的單通道飛機系列的性能、品質、燃油效率和可持續性的堅定認可。”
當然，幾家歡喜幾家愁，空客有多開心那波音就有多憂傷，以至波音發言人對此酸溜溜地表示：“作為與中國航空業有五十年關係的美國最大出口商，地緣政治差異繼續限制美國飛機出口，這令人失望。”波音並敦促美中之間“進行富有成效的對話”。
眾所周知，自新冠疫情爆發後，全球旅遊業和航空業遭受毀滅性打擊，飛機製造公司和航空公司的業績都很慘淡。在疫情中，因為各國採取封控措施，導致一些航空公司不得不縮減航線、減少班次，甚至最終選擇破產。所以，是次中國航企的三百七十多億美元巨額客機訂單，實際帶來的效應，可能是過去同等金額飛機訂單產生影響的數倍。通過這筆巨額交易，中國釋放出加速恢復航空旅遊業的信號。
這項交易無疑是空客在與波音角力過程中一次重大成功，對世界兩大飛機製造商而言，中國都是一個至關重要的成長型市場。如果美國認為中國公司與其他國家公司簽的每一筆訂單背後都藏着“政治心思”，這只能說明，華盛頓最近這些年用政治強行干預經貿的做法是多麼嚴重，並在美國企業和輿論界形成了“草木皆兵”的氛圍。事實是美國政府近年通過貿易戰和打壓中國企業等一系列手段，企圖與中國“脫鈎”，從而遏制中國發展，繼續其“世界霸主”的美夢。結果卻是竹籃打水一場空，不僅未能實現其稱霸全球的願景，還為其國內企業的出口造成阻礙。實際上，航空合作一直就是中歐經貿領域合作的重中之重，空客公司在中國國內還建有總裝廠，雙方的合作穩定而成熟，繼續推進合作並不值得大驚小怪。
如今，波音既然注意到了“地緣政治分歧”影響到生意，倒是希望這家美國著名飛機龍頭企業好自為之，在提升自身產品競爭力的基礎上，多做美國對華關係的潤滑劑，把市場規律的道理，好好跟美國政客講講。