南極撞冰山後無大礙
雪龍船復走航觀測
【香港中通社二十三日電】中國自然資源部二十三日（北京時間，下同）表示，此前在南極碰撞冰山的中國極地考察船“雪龍”號目前情況正常，已經駛離阿蒙森海冰山密集區，並恢復走航觀測。
船頭堆雪二百五噸
本月十九日上午十時四十七分，受濃霧影響，中國第三十五次南極考察隊“雪龍”號極地考察船在阿蒙森海冰區航行時，與冰山碰撞，船艏桅杆及部分舷牆受損，無人員受傷。二十二日凌晨一時三十分，“雪龍”號恢復開展走航觀測。
據悉，由於碰撞冰山，“雪龍”號後續考察計劃將調整。央視新聞此前報道指，“雪龍”號在與冰山觸碰後，船頭甲板堆滿冰雪，初步估計有四百立方米，總重量約二百五十噸；船艏桅杆已經斷裂，還有部分舷牆受損。報道稱，撞擊冰山前，“雪龍”號已提前降速，速度不到每小時六公里，撞擊後船員及時倒車，也降低了冰山對船的損傷。
雷達難分浮冰冰山
船隻配備了用於識別礙航物雷達，為何還會撞上冰山？《科技日報》釋疑稱，極區航行，船載雷達是有效的探測礙航物的手段，但這種手段也有弊端，比如根據反射回來的信號，難以區分浮冰、冰山。據中國自然資源部此前通報，“雪龍”號是在阿蒙森海密集冰區航行時與冰山發生碰撞。
北京師範大學全球變化與地球系統科學研究院院長程曉說：“阿蒙森海海域是南極冰架崩解底部融化最強烈、前端崩解最活躍的地方。”
程曉解釋說，本月十三至二十日連續八天的衛星影像顯示，該海域存在大量碎浮冰，夾雜有小型冰山，受沿岸下降風影響，浮冰整體向北漂移，對“雪龍”號航行產生一定影響。
此外，環南極大陸常年存在繞極地低壓槽區，區域內的繞極地氣旋會把西風帶的暖濕氣流帶到高緯度寒冷海區，形成大面積海霧，嚴重影響航行安全。專家指出，冰山、浮冰、濃霧三者疊加，更是增加了“雪龍”號的航行風險。