馬哈蒂爾釋中馬友好信號
中國國家主席習近平、國務院總理李克強昨日分別與馬來西亞總理馬哈蒂爾會見、會談。其後，中馬政府發表聯合聲明，加強多個領域合作。有關馬哈蒂爾政府“對華不友好”的言論不攻自破。
九十三歲高齡的馬哈蒂爾十七日晚展開中國之旅，這是他再度執政後首次正式訪問的非東盟國家。馬哈蒂爾此訪之所以受關注，是因為他上台三個月來，曾叫停多個中資項目，包括投資二百億美元建設的東海岸鐵路項目以及投資二十三億美元鋪設的“馬六甲多產品輸送管工程”、“泛沙巴煤氣輸送管工程”。外界一度懷疑中馬關係是否生變。
馬哈蒂爾是馬來西亞政壇宿將，他得以在十五年後重回政治巔峰，顯示出其超凡實力。他上一次任馬來西亞總理期間，曾先後七次訪問中國，對發展中馬友好關係作出重要貢獻。
早前，針對輿論炒作大馬新政府對華“不友好”的言論，馬哈蒂爾及時公開澄清，反覆強調中馬關係的重要性。在今次訪華期間，馬哈蒂爾明確表示：“我們沒有反對中國公司，歡迎中國商家到馬來西亞投資。”
在訪華首日，這位耄耋老人取道杭州，到訪阿里巴巴，參觀吉利汽車，並為體驗中國高鐵特地改變行程。一系列舉動顯示，馬方不僅沒有對中國企業說“不”，反而更希望在基建、產能等傳統合作基礎上，擴大雙方在電子商務、人工智能和大數據等高科技領域的合作。
據中方統計，去年中馬雙邊貿易額達九百六十億三千萬美元，同比增長百分之十點五，佔中國與東盟貿易額的百分之十八點七。今年雙邊貿易額有望突破一千億美元。中國已連續九年成為馬來西亞最大貿易夥伴，並在二○一六年和二○一七年成為馬製造業最大的投資國，中國還是馬第一大外國遊客來源國。相比三十三年前馬哈蒂爾首次訪華，中馬經貿關係已達新高度。
中馬有着十分牢固的共同利益，兩國關係不可能顛覆性出軌。外界一些勢力希望看到馬哈蒂爾政府與北京對立，這是很幼稚的一廂情願。馬哈蒂爾政府叫停多個中資項目的主要原因是，馬政府當前財政壓力大，需要減少支出。而且馬方也沒有取消這些項目，而是希望達成新協議，以達至減輕政府財政壓力的目標。事實上，被叫停的不只是中資項目，馬來西亞也即將與新加坡政府重新磋商“新隆高鐵項目”。馬方叫停上述項目的另一個原因，則是馬哈蒂爾希望與捲入貪腐案的前首相納吉布劃清界限。
馬哈蒂爾最近重提泛亞鐵路，這是一項着眼於中長期的計劃，與中方“一帶一路”倡議不謀而合。馬哈蒂爾此次訪華，確認馬方將繼續積極參與“一帶一路”合作。作為廿一世紀海上絲綢之路的重要節點國家，馬來西亞與中國加強“一帶一路”合作，將可實現雙贏，造福兩國民眾。