國產火車頭首出口德國
中國中車株洲電力機車有限公司二十三日透露，該公司自主研製的火車頭首次出口德國，目前已和德方簽訂二十台框架協議。
本報綜合報道
簽訂廿台框架協議
據觀察者網報道，在德國首都柏林，中車株洲電力機車有限公司和德國鐵路股份公司二十日簽訂二十台新型混合動力“火車頭”框架協議及首批四台機車訂單。德國是世界鐵路大國，也是世界鐵路強國，不但擁有世界一流的鐵路運營企業，同時還擁有眾多世界級鐵路製造企業，此次中國自主研製的火車頭首次出口德國，標誌着中國軌道交通裝備整車產品已獲得世界高端市場的認可。
中國駐德國大使館經商處公參王衛東，德鐵軌道車輛採購部部長格登 · 法爾克、德鐵路網股份公司機械資源部部長梅爾廷 · 阿爾魏，中國中車國際事業部歐洲非洲部部長歐陽靜平，中車株機公司黨委書記、董事長周清和，中車株機公司副總經理、中車株機歐洲子公司董事長廖洪濤等出席簽約儀式，周清和、阿爾魏、法爾克等先後致詞。
據中車株機公司技術專家介紹，本次簽約的“火車頭”學術名稱叫“調車機車”，完全按照歐洲鐵路互聯互通規範(TSI)標準與德國鐵路網入網要求設計，使用“第三軌＋內燃＋鋰電池”混合動力電傳動方式，整車輪周最大功率七百五十千瓦，最高時速一百公里。該型車可在德國幹線鐵路網及柏林市輕軌線路上運行，主要用於鐵路施工現場的物流供應、試驗和工程牽引等。
綠色智能調車機車
該型車還是綠色智能新型調車機車的代表，主要有以下創新技術特點：一是停車等待時可關閉柴油機使用蓄電池供電，相比同等功率內燃調車機車，節能三成以上；二是採用更先進、更安全的鈦酸鋰電池，可實現八成以上再生制動能量的回收利用，循環壽命比鎳鎘蓄電池提高十倍；三是機車在隧道等特殊敏感區域內運行時，採用蓄電池作為動力源驅動，實現機車零排放要求；四是機車將裝配無線數據傳輸系統，可實時將機車運行狀態和故障信息傳輸至地面管理系統，有效提高機車運用和維護效率。