世界最大跨徑公鐵兩用鋼拱橋
滬天生港航道橋合龍
【本報訊】據人民日報二十一日消息，世界最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港航道橋勝利合龍。
滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨長江控制性工程，上層為雙向六車道錫通高速公路，下層為雙線滬通鐵路和雙線通蘇嘉城際客運專線，南北連接張家港市和南通市。滬通長江大橋全長一點一公里，大橋南側跨越長江主航道，採用主跨一千○九十二米的鋼桁樑斜拉橋結構，為目前世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋；大橋北側跨越天生港專用航道，採用主跨三百三十六米的剛性樑柔性拱橋結構，為目前世界上最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋。
據介紹，天生港航道橋具有體量大、材料新、精度高、合龍準等工程特點。該橋鋼桁樑（包括鋼拱）重達三點二四萬噸，每米長度鋼結構重量超過五十噸，相當於每走一步就要跨過五十多噸重的鋼結構。該橋受力最關鍵的墩頂區域和拱肋部位採用量身訂做的高強度鋼，滿足了大跨度鋼結構受力要求，為我國國內首次採用的最高強度橋樑用鋼，該型鋼由大橋建設單位組織中鐵大橋設計院和鞍山、武漢鋼鐵廠共同研製並成功生產。
天生港航道橋勝利合龍，標誌着滬通長江大橋建設取得階段性成果，為推進滬通長江大橋早日建成和通車，加快建設我國沿海鐵路快速通道，促進長三角城市群經濟一體化進程和國家“一帶一路”建設等具有十分重要的意義。