過馬路的法則
“紅燈停，綠燈走”，這條過馬路的法則，自小就已經相當熟悉。只是，法規是死的，人是生的，有多少人在過馬路時完全按照燈號的指示？在紅燈時馬路完全沒車，行人會否不過馬路？
在內地，“中國式過馬路”一直備受關注，這是網友對部分人湊夠一撮人就過馬路、不理交通燈指示的形容。這現象確實長期存在，對社會秩序、交通安全、城市管理等造成不少的困擾，各地政府亦推行不少政策措施，整治“中國式過馬路”等交通惡習。
近日，福州在某一街頭的交叉口，設置了能夠伸縮高約一米的護欄。每個護欄由一名協管員負責，在早晚高峰期時段，當斑馬線紅燈時關閉護欄，阻擋闖紅燈的行人與非機動車，確保安全通過。福州市由原來的路口拉繩作了全新的嘗試，改為伸縮護欄，也為整治“中國式過馬路”的問題，至於是否長期使用或者在全市範圍推廣，將取決於試運行的效果。
福州出於馬路亂象橫生而試行新政，用心良苦，料可在一定程度上減少“中國式過馬路”的現象。只是每當紅燈時便要在馬路旁拉起護欄不許市民過路，似乎過於死板苛刻；縱然在整個城市都設置了護欄，也是強行不讓市民過路，當護欄不在了，“中國式過馬路”現象只會重複上演，治標不治本。而且手動推拉護欄相當消耗人力物力。解決問題應從根本着手，例如做好道路規劃，盡量減少人車關係緊張，以及合理設置紅綠燈等，更重要的是認真推行遵紀守法的公民教育，並以嚴格執行違規罰則相配合，將有助於逐步養成文明過馬路的習慣。
千 語