研討會昨探討橋隧工程前沿技術
大型工程養護宜讓澳企參與
【本報消息】橋隧工程技術日新月異，土木工程實驗室昨早舉行“大橋及隧道工程前沿技術研討會”，邀請了國內、國外及本地的專家和學者，與業界分享橋樑隧道於設計、施工、監測、分析及智慧應用等方面先進的技術和經驗，特別是澳門今年初首次引入的盾構技術，冀能提升本地業者對橋樑和隧道先進技術的了解，增加業界對大型工程的參與。
憂監測資料流失
研討會由土木工程實驗室主辦，昨上午九時在科學館會議廳舉行開幕式，約二百多名業界出席。土木工程實驗室董事會主席區秉光致詞時提到，本澳目前有很多在建的大型工程，承建單位會負責安裝結構監測系統，並負責維護運行直至保養期完成。在保養期過後，承建單位或所屬的監測單位完成監測工作或會離開澳門，容易造成監測資料及原始記錄流失。
施工階段雖然只有短短的數年，但這階段的監測數據對橋隧未來一百年的維修和保養工作起到不可或缺的作用。缺乏這些數據，將不利於後續的監測及評估工作。他呼籲政府考慮創設條件，讓本澳的獨立監測機構可盡早參與在監測系統設計及施工期間，記錄結構體的初始受力狀態，例如對技術方案及儀器的審批驗收等，有利於橋隧的長久健康評估和維護。
區秉光又稱，適逢今年是土木工程實驗室成立三十五周年之際，將舉行一系列科學及技術研討會，繼昨日的橋隧工程前沿技術研討會，稍後亦會就防災減災、環保綠色建築及先進測試技術等舉行研討會，與業界分享交流。
與中鐵橋院合作
同場，土木工程實驗室與中鐵大橋勘測設計院集團有限公司簽署合作協議，分別由區秉光及中鐵大橋院公司董事長黃燕慶代表簽字。黃燕慶發言時表示，希望藉是次簽約契機，進一步加強與土木工程實驗室的合作關係，從雙方的長遠利益出發，積極落實合作協議中的責任及義務，為澳門乃至大灣區建設發展作出新的貢獻。
研討會共有七個主講題目，包括“大跨度高鐵橋樑建造技術”、“對陸路交通基礎設施智能建造的思考”等關於超大直徑盾構的挑戰和思考”、“超大直徑特長水下隧道發展”、及“橋樑監測在澳門的應用”等。