生意差 成本高 支援少
的士業冀次輪經援加碼援助
【本報消息】政府下月向每名的士司機發放一萬二千元燃油補貼，若合資格領取第一個百億經援任一項目，則只能獲扣除援助款項後的差額。
有的士司機表示疫下停工多時，認為相關措施的支援力度不足，冀下一輪經援有進一步支援。
有的士司機表示，疫情近三年，多次受疫情影響，停工日子不斷，剛過去的疫情更長達個半月。近日開始復工，但始終遊客不多，僅靠本地乘客生意有限，每日收入只有四、五百元，現時油價貴，一公里要一點二至一點三元，開工十小時支出約一百二十至一百三十元，加上車輛維修費用高，開支大。近期電動車充電開始收費，有駕駛電動的士的司機稱，充電費定價高，較燃油更貴，電動的士每日充電支出三百至四百元，難以承受，冀政府正視。
政府早前曾表示，將發放為期六個月的燃油及能源補貼，每月上限二千元，加上僱員經援補助中的士司機屬自由職業者，可獲發一萬元補助，但其後公佈只能領取差額補貼，業界認為變相少了一萬元，大感失望，希望下一輪經援政府可多關顧業界。